YW-K 시리즈 일반적으로-개방형 전기-유압 드럼 브레이크: 설치 방법 및 어울리는 액세서리

 

 

1. 설치 방법

YW-K 시리즈는 일반적으로-개방형 드럼 브레이크를 채택합니다.표준으로 수직 상향 스러스터 장착, 제한된 수직 설치 공간에서 수평 측면 장착이 가능합니다. 이는 JB/T6406-2006 및 DIN15435 장착 치수 표준을 준수하며 기존 YWZ 시리즈 브레이크와 상호 교환 가능합니다.

표준 수직 설치

고강도 볼트를 사용하여 일체형 캐스트 ​​브레이크 베이스를 편평하고 견고한 기초 위에 단단히 고정하세요.{0}} 브레이크 슈의 중앙 수평선을 브레이크 드럼의 중심 축과 정확하게 정렬하십시오. 동축 오류는 2mm 이하입니다.

안정적인 내부 유압 오일 순환과 신뢰할 수 있는 상시 개방 작동 논리를 보장하기 위해 일치하는 ED 시리즈 전기 유압식 스러스터를 수직으로 위쪽으로 장착합니다.-

내장된 -상호 연결된 등간격 균형 조정 장치는 조립 후 두 마찰 라이닝과 드럼 사이의 균일한 간격을 자동으로 유지하여 반복적인 수동 보정 없이 일방적인 끌림을 제거합니다.

라이닝 교체, 토크 조정 및 정기 점검을 위해 충분한 주변 공간을 확보하십시오.

선택적 수평 측면 장착

수직 레이아웃이 좁은 오버헤드/갠트리 크레인의 트롤리 이동 메커니즘에 적합합니다. 브레이크 암 어셈블리를 뒤집고 브레이크 드럼 주위에 측면으로 브레이크를 설치하십시오. 맞춤형 전환 브래킷이 필요합니다. 비정상적인 작동을 피하기 위해 수평 조립 후 스러스터 오일 레벨을 다시 확인하십시오.

중요한 설치 요구 사항

모든 힌지 피벗 지점에는 유지 관리가 필요 없는-자체 윤활 베어링이 장착되어 있으며, 설치 후 정기적인 윤활이 필요하지 않습니다.

안정적인 마찰 성능을 보장하기 위해 시운전 전에 브레이크 드럼 표면의 오일, 녹, 먼지를 완전히 청소하십시오.

설치 후 목표 제동 토크를 설정하려면 저울이 장착된 사각 스프링 튜브를 통해 스프링 예압을 조정하세요.-

일반적으로 닫힌 브레이크와 구별됨-: YW-K는 전원이 차단될 때 완전히 해제된 상태를 유지합니다. 제동력은 스러스터에 전원이 공급된 후에만 생성됩니다.

2. 표준 매칭 액세서리

핵심 기능 지원 구성요소

ED 시리즈 전기-유압식 추진기DIN15430(ED23/5, ED30/5, ED50/6, ED80/6 등)을 준수하는 표준 일치 드라이브 장치. 고유한 작동 논리: 감속 제동을 위해 브레이크 슈를 밀어 에너지를 공급합니다. 전원이 꺼지고-내장된 리턴 스프링이 슈를 당겨서 브레이크를 완전히 해제합니다. 방폭 BEd 시리즈 추진기는 탄광 및 화학 폭발 구역에 공급됩니다.

브레이크 상태 제한 스위치브레이크의 완전-개방/완전{1}}제동 위치를 감지하고 전기 인터록 및 주행 속도 모니터링을 위해 피드백 신호를 크레인 제어 시스템에 전송합니다.

토크 조정 하드웨어메인 리턴 스프링, 무단계 제동 토크 교정을 위한 조정 너트 및 잠금 볼트를 포함하여 밀봉된 사각형 튜브 내부에 눈에 보이는 토크 눈금이 있는 스프링 어셈블리.

소모품 예비 부품

고정된 빠른-마찰 라이닝 교체스냅식-구조의 일체형 비석면 마모-패드; 전체 브레이크 프레임을 분해하지 않고 전체 교체. 반-금속, 연성/경질 마찰재는 다양한 하중 조건에 따라 선택 사항입니다.

풀 패스너 키트장기간 유지 관리 및 재보정을 위한 힌지 핀, 잠금 볼트, 심 및 조정 나사가 포함됩니다.-

3. 맞춤형 액세서리 옵션

위험한 폭발성 환경을 위한 방폭 지지 어셈블리(BEd 방폭-스러스터, Ex 리미트 스위치).

수평 측면 설치 전용 맞춤형 전환 장착 브래킷입니다.

시멘트 공장, 광산, 먼지가 많은 실외 크레인 스테이션을 위한 고강도 먼지 보호 커버-

해안의 습하거나 비가 오거나 부식성이 있는 작업 조건을 위한 부식 방지 코팅 브레이크 프레임 및 스테인리스 패스너.

빈번한 활성화된 제동 주기 동안 충격과 소음을 줄이기 위한 완충 댐핑 구성 요소.

 

 

 

 

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