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SBD250-C 안전 브레이크
SBD250-C 안전 브레이크 SBD250-C는 대규모 산업용 기계의 중요한 안전 장치 역할을 하도록 설계된 견고한-유압 오류 방지-디스크 브레이크입니다.- 저속, 고토크 샤프트에서 안정적인 비상 제동 및 유지력을 제공하도록 설계되었습니다. 모델번호는...
설명

SBD250-C 안전 브레이크
그만큼SBD250-C대규모 산업 기계의 중요한 안전 장치 역할을 하도록 설계된 견고한-유압 안전 장치-디스크 브레이크입니다.- 저속, 높은-토크 샤프트에서 안정적인 비상 제동 및 유지력을 제공하도록 설계되었습니다.
모델 번호 분석은 다음과 같습니다.
SBD:시리즈 지정안전(실패{0}}안전) 디스크 브레이크.
250:다음을 나타냅니다.250kN의 공칭 클램핑력(약. 25톤의 힘).
C:SBD 제품군 내의 특정 구조적 변형 또는 시리즈 유형은 특정 장착 또는 응용 분야 요구 사항에 맞게 조정되는 경우가 많습니다.
제품 설명
💡 주요 특징 및 특성
실패-안전한 "상시 닫힘" 설계:
스프링-적용, 유압식 해제:제동력은 강력한 디스크 스프링(디스크 스프링) 세트에 의해 생성됩니다. 브레이크를 해제하기 위해 유압 동력 장치가 압력을 공급합니다. 이를 통해 정전이나 유압 시스템 오류가 발생하는 경우 브레이크가 자동으로 즉각적으로 작동하여 장비를 보호합니다.
비상 제동:부하 낙하 또는 통제되지 않은 장비 이동을 방지하기 위한 안전 장벽과 비상 정지용으로 특별히 설계되었습니다.
높은-성능 사양:
엄청난 클램핑력:공칭 클램핑력 제공250kN, 엄청난 제동 토크가 필요한 고강도 작업에{0}}적합합니다.
빠른 응답 시간:닫힘(제동) 시간이 짧은 고감도 메커니즘을 갖추고 있어 위험한 상황에서 신속한 정지를 보장합니다.
견고하고 내구성이 뛰어난 구조:
마찰 패드:고성능의-비석면 마찰 라이닝을 사용합니다.- 이 패드는 안정적인 마찰 계수를 제공하고 브레이크 디스크를 손상시키지 않으며 물, 염수 분무(항구/해상 환경에 이상적) 및 고온에 대한 저항력이 뛰어납니다.
자동 보상:자동 마모 보상 장치가 장착되어 있습니다. 시간이 지남에 따라 마찰 패드가 마모됨에 따라 메커니즘은 일정한 제동 토크와 최적의 에어 갭을 유지하도록 자동으로 조정됩니다.
우수한 밀봉:고품질 수입 씰을 사용한 합리적인 씰링 구조로 긴 수명을 보장하고 작동유 누출을 방지합니다.
스마트 모니터링 및 손쉬운 유지 관리:
리미트 스위치:"브레이크 개방" 상태 및 "패드 마모 제한"을 위한 리미트 스위치를 옵션으로 장착할 수 있습니다. 이는 시스템의 PLC에 인터록 보호 및 오류 신호를 제공하여 전반적인 작동 안전성을 향상시킵니다.
유연한 설치:큰 설치 공차로 설계되어 복잡한 산업 환경에서도 쉽게 설치, 조정 및 유지 관리할 수 있습니다.
🏭 일반적인 응용 프로그램
SBD250-C는 중공업 분야의 안전이 중요한 기계에 필수적입니다.
항구 및 항구:선박{0}}에서 해안으로의-크레인, RMG 및 대량 자재 취급 기계를 위한 비상 제동.
채광:광산 호이스트, 윈치 및 대형 경사 벨트 컨베이어를 위한 안전 및 서비스 제동.
야금 및 건설:대형 주조 크레인, 타워 크레인 및 기타 리프팅 메커니즘을 위한 비상 제동-
케이블 및 도로(로프웨이):케이블카, 여객용 로프웨이 및 索道 크레인의 구동 메커니즘 안전 제동.
풍력 및 일반 산업:풍력 터빈 드라이브, 섬유 기계 및 기타 무거운 기계 드라이브용 제동 시스템입니다.
📋 일반 기술 사양
表格
| 매개변수 | 설명 |
|---|---|
| 유형 | 유압 고장-안전 안전 브레이크 |
| 모델 시리즈 | SBD-C 시리즈 |
| 모델 변형 | SBD250-C |
| 공칭 클램핑력 | 250kN(킬로뉴턴) |
| 제동 원리 | 스프링-작동, 유압 해제(상시 닫힘) |
| 마찰 패드 | 비-석면, 견고한 라이닝(물/염분 방지) |
| 주변 온도 | -20도 ~ +50도 |
| 상대습도 | 90% 이하 |
| 주요 특징 | 자동 마모 보상, 빠른 응답, 옵션 리미트 스위치 |
메모:그만큼SBD250-C중요한 안전 부품입니다. 작동하려면 전용 유압 동력 장치(유압 스테이션)가 필요하며 제조업체의 사양에 따라 선택하고 일치해야 합니다. 250kN의 막대한 조임력으로 인해 장비의 샤프트, 브레이크 디스크 및 장착 기초가 비상 제동 중에 생성되는 막대한 반력을 구조적으로 견딜 수 있는지 항상 확인하십시오.
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