DLZ40 전기-유압식 휠 브레이크 – 스프링-적용, Ed 스러스터 릴리스, 직접 휠-림 클램핑, 별도의 브레이크 드럼이 필요하지 않음

DLZ40 전기-유압식 휠 브레이크

다이렉트 휠-림 클램핑 - 별도의 브레이크 드럼이 없습니다.DLZ40은 휠림(타이어/플랜지) 자체를 잡아줍니다. Ø400 브레이크 드럼을 구매하거나 가공하거나 장착할 필요가 없습니다. - 비용, 무게 및 축의 축 공간이 절약됩니다. 강화된 휠 림이 필요합니다(HB 200 이상 권장).

독립형-전기-유압식 - 1개 장치, 플러그 및 브레이크.Ed{0}}시리즈 스러스터(Ed80/6 또는 Ed121/6)는 브레이크 암에 직접 장착됩니다.전원 ON → 스러스터 확장 → 스프링 압축 → 신발 열림. 전원 끄기 → 스프링 클램프.중앙 유압 스테이션도 없고 공기 압축기도 없습니다. - YW 브레이크와 똑같지만 휠에 작용합니다.

그만큼DLZ40 시리즈은전기-유압식 드럼-형 휠 브레이크브레이크를 걸도록 설계되었습니다.바퀴 자체무거운 트랙-장착 및 바퀴 달린 장비. "DLZ"=동력-구동(电power液压) 휠(轮) 브레이크; "40"=크기 40(Ø400mm 휠 등급, ~4000–5000N·m).

이는 더 잘 알려진 두-계열의 교차점에 있습니다.

대 YW 전기-유압식 드럼 브레이크:YW 클램프별도의 브레이크 드럼샤프트에. DLZ는휠 림을 직접. 동일한 Ed-스러스터 기술, 동일한 NC 안전 -이지만 드럼이 필요하지 않습니다.

대 YLZ40 유압 휠 브레이크:YLZ40은중앙 유압 스테이션(오일 공급, 다중-유닛 동기화). DLZ40은자립형-(-Ed 추진기에 내장) - 장치 1개, 전원 케이블 1개, 주유소 없음.

일반적인 응용 분야:

고강도-작업여행 드라이브- 갠트리 크레인 엔드 캐리지, 브리지 크레인 트롤리 이동

광산 트럭 및 대형 트랙 차량- 휠 서비스 브레이크

제철소 이송 차량, 레이들-자동차 대차- 고온-온도 주행 제동

항만 취급 장비- RTG / RMG 이동, 셔틀 차량 휠 브레이크

풍력-터빈 서비스 크레인, 스태커-리클레이머- 보기 휠 제동

바퀴가 달린 모든 기계바퀴는 제동 표면이다단일 자체 구동-브레이크가 선호됩니다.

2 · 기술 사양

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