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타워 크레인용 유압 캘리퍼 브레이크
타워 크레인 브레이크 모델에 대한 유압 캘리퍼 브레이크: SBD50-D, SBD80-D, SBD100-D, SBD120-D, SBD240-D 안전 브레이크 적용 디스크 직경: ØD≥Ø600mm 제동력: 36KN-172KN 오일: L-HV132: 1000특수 300대 1000000. 응용 프로그램 유압 안전 (비상) 브레이크는 ...
설명
타워 크레인용 유압 캘리퍼 브레이크
브레이크 모델: SBD50-D, SBD80-D, SBD100-D, SBD120-D, SBD240-D 안전 브레이크
적용 가능한 디스크 직경: ØD≥Ø600mm
제동력: 36KN-172KN
오일: L-HV132
무게 : 100-300
특별 요구 사항을 협상할 수 있습니다.
신청
유압 안전(비상) 브레이크는 다양한 대형 및 중형 크레인 핸들링 기계의 리프팅 제어 및 피칭 메커니즘을 위해 저속 샤프트의 비상 안전 브레이크로 격렬하게 사용할 수 있는 고출력 제동 장치입니다. 그들은 또한 광산 와인더, 리프터, 엘리베이터, 벨트 컨베이어, 케이블 카, 주조 및 케이블 크레인 등동일한 목적을 위해 적용됩니다.
개요

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주문 예

작업 원리:
제동 시 오일을 내부 및 외부 휠 실린더로 누르면 피스톤이 유압 의 동작으로 브레이크 디스크의 두 브레이크 블록을 눌러 마찰 토크와 제동을 일으킵니다. 이때, 휠 실린더 홈의 직사각형 고무 밀봉 링의 가장자리는 피스톤의 마찰력의 작용하에 소량의 탄성 변형을 생성한다.
브레이크가 해제된 후 피스톤과 브레이크 블록은 씰 링과 스프링의 탄성 력 하에서 원래 위치로 돌아갑니다.
브레이크 패드 마찰판과 브레이크 디스크 사이의 간격이 증가하고 제동 시 밀봉 링의 변형이 한계에 도달하면 마찰 판이 브레이크 디스크를 누를 때까지 피스톤이 계속 움직일 수 있습니다.
브레이크가 해제된 후 직사각형 고무 씰은 피스톤을 마모 전과 동일한 거리를 밀어 주며, 이는 표준 값으로 유지됩니다.


자세한 정보를 원하시면, 중원 브레이크에 연락주시기 바랍니다, 우리는 또한 사용자를위한 다양한 비 표준 브레이크를 설계 할 수 있습니다.
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