자동차, 디스크 브레이크와 좋은 드럼 브레이크

 드럼 브레이크는 외부 브레이크 드럼과 함께 바퀴 회전이 각도를 비틀 때 제동 장력이 클수록 제동력이 좋은 역할을하므로 제동 장력이 클수록 상황이 더 명확 해 지므로 일반 대형 차량 또는 저렴한 비용 이외에 드럼 브레이크의 사용, 대형 자동차와 소형 자동차 드럼 브레이크, 차이는 공압 보조의 대규모 사용 및 브레이크와 함께 도움이 진공과 소형 자동차 수 있습니다.  드럼 브레이크 제조 기술은 낮지 만 브레이크 시스템의 첫 번째 기술이기 때문에 제조 비용이 디스크 브레이크보다 낮습니다.  브레이크 드럼에 필름을 봉인하는 드럼 브레이크 브레이크로서 파편이 흩어지기 전에 브레이크를 발생시켜 브레이크 드럼에 영향을 미치고 필름 접촉 표면을 만들고 제동 성능에 영향을 미칩니다.  브레이크 시스템이 봉인되지 않았으므로 벌금 브레이크 마모가 브레이크에 쌓이지 않아 디스크 브레이크 원심력이 모든 물, 먼지 및 기타 오염을 막아 일정한 청결을 유지할 수 있습니다.  또한 디스크 브레이크 부품이 독립적이기 때문에 드럼 브레이크보다 수리가 쉽습니다. 비용이 높을뿐만 아니라 디스크 브레이크도 기본적으로 드럼 브레이크, 디스크 브레이크, 디스크 브레이크로 잘 알려져 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이 그것의 모양을 가지고 가고 지명 해.  그것은 유압,이 브레이크 열을 빠르고 가볍고, 간단한 구조, 조정하기 쉬운 제어됩니다.  특히 높은 부하 성능이 높을 때, 제동 효과가 안정적이며 진흙 침투를 두려워하지 않고, 겨울철이나 악천후 운전시 디스크 브레이크 드럼 브레이크가 단기간에 자동차를 정지시키는 것보다 쉽습니다.  일부 디스크 브레이크는 브레이크 디스크에 작은 구멍을 열어 환기 및 열을 촉진하여 제동 효율을 향상시킵니다.  반대로 열악한 열 방출 때문에 제동 과정에서 드럼 브레이크가 많은 열을 발생시킵니다.  브레이크 슈와 드럼 드럼은 고온의 영향을 받아 극히 복잡한 변형을 일으키기 쉽고 브레이크 페이드 및 진동 현상을 일으켜 브레이크 효율을 높여줍니다.  물론 디스크 브레이크에도 결함이 있습니다.  예를 들어, 브레이크 및 브레이크 파이프 제조 요구 사항이 더 높고 마찰재 마모 및 마모가 더 크고 비용이 많이 들며 마찰판 면적이 작기 때문에 작업 표면의 상대적 마찰도 작고 요구되는 제동 유압이 높습니다. 장치를 사용하여 장치를 사용할 수 있으려면 경량 차량에만 적용 할 수 있습니다.  드럼 브레이크 비용은 상대적으로 낮고 경제적입니다.  따라서,보기의 경제적이고 실용적인 관점에서 자동차 디자이너, 혼합 형태의 일반 자동차, 전륜 디스크 브레이크, 후륜 드럼 브레이크.  관성의 역할로 인해 제동 과정에서 4 륜 자동차, 전륜 하중은 일반적으로 70 % -80 %의 총 하중이므로 후륜보다 전륜 제동력입니다.  자동차 제조업체는 비용을 절감하기 위해 전륜 디스크 브레이크, 후륜 드럼 브레이크 방식을 사용합니다.  고급 자동차의 4 륜구동 디스크 브레이크, 전륜 환기 디스크 브레이크의 사용은 가열되지 않은 디스크를 가진 후륜이 비용의 원인이기 때문에 열을 잘 전달하는 것입니다.  결국, 환기 유형 제조 공정은 훨씬 더 복잡하고 가격은 상대적으로 비쌉니다.  재료 과학의 발달과 비용 절감, 자동차 분야에서 디스크 브레이크는 점차적으로 드럼 브레이크 경향을 대체 해 왔습니다.  환기 디스크는 두 개의 동일한 크기의 디스크로 이루어지며 환기가 가능합니다.  바퀴의 고속 회전을 가진 브레이크 디스크, 그것은 열의 목적을 달성하기 위해 펌프, 두 디스크 사이의 뜨거운 공기를 배출하는 것과 동일합니다.