YW-K400/E50 일반적으로-개방형 전기-유압 드럼 브레이크

⚙️ 제품 개요

그만큼YW-K400/E50전문이다일반적으로-열림(실행 실패--)전기-유압식 드럼 브레이크. 전원이 차단될 때 작동하는 표준 안전 브레이크와 달리 이 모델은 그대로 유지되도록 설계되었습니다.해제됨(열림)전원이 차단되고-제동력을 가하기 위해 전원이 필요한 경우.

이 특정 구성은 브레이크가 다음 역할을 해야 하는 응용 분야에 매우 중요합니다.고정 장치작동 중 또는 "안전 상태"에서 기계가 자유롭게 움직일 것을 요구하는 경우(예: 정전 중에 다른 안전 장치에 의존하여 부하가 올려진 위치에 갇히는 것을 방지하기 위해).

💡 주요 특징 및 특성

일반적으로-개방형 논리(NO):

전원 끄기:브레이크는출시된(스프링이 압축되거나 메커니즘이 열린 상태로 유지됨) 샤프트가 자유롭게 회전할 수 있습니다.

전원 켜기:전기 유압식 스러스터가 작동하여 브레이크 슈를 드럼에 밀어 제동 토크를 가합니다.

전기-유압식 작동(E50 추진기):

제공:Ed-50(또는 이에 상응하는 E50) 시리즈 전기-유압식 스러스터. 이는 부드럽고 무단계 제동력 제어 및 고주파수 작동 기능을 제공합니다.-

높은 열 방출:

"K" 시리즈(종종 특정 설계 수정을 나타냄)는 일반적으로 활성 제동 중에 생성되는 열 부하를 처리하기 위해 개선된 환기 또는 내열 라이닝을 갖추고 있습니다.{0}}

자체-균등화:

이 메커니즘은 제동력이 양쪽 브레이크 슈에 고르게 적용되도록 하여 고르지 않은 마모를 방지하고 브레이크 라이닝이 열렸을 때 완전히 들어가도록 합니다.

조정 가능한 토크:

특정 동적 요구 사항에 맞게 스러스터의 스트로크 또는 스프링 프리로드 설정을 통해 제동 토크를 조정할 수 있습니다.{0}}

🏭 일반적인 응용 프로그램

YW-K400/E50은 "상시-닫힘" 브레이크가 위험하거나 비실용적인 시나리오에서 사용됩니다.

장력 시스템:와이어 드로잉 또는 케이블 부설 기계에서 일정한 장력을 유지합니다.

수직 리프트(특정 모드):전력 손실 시 중력 복귀가 필요한 경우.

풍력 터빈:피치 제어 시스템 또는 요 브레이크(특정 설계에 따라 다름)

활성 부하 유지:작업 주기 동안 특정 위치에 부하를 능동적으로 유지하기 위해 브레이크를 사용하는 응용 분야입니다.

📋 일반 기술 사양

表格

메모:YW-K의 "K"는 종종 "개방형"(정상-개방형) 또는 "빠른" 응답 변형에 대한 특정 제조업체의 시리즈를 지정합니다. 그만큼E50힘 출력을 결정하는 스러스터 크기를 나타냅니다. "400"은 토크를 직접적으로 나타내는 것이 아니라 드럼 크기를 나타내므로 항상 제조업체의 데이터시트를 통해 정확한 토크 등급을 확인하십시오.