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YWZ4-400/45 시리즈 전기 유압식 드럼 브레이크 video

YWZ4-400/45 시리즈 전기 유압식 드럼 브레이크

YWZ4-400/D45(종종 YWZ4-400/45로 표시됨)는 중형 - 듀티 전기 유압 드럼 브레이크(400mm 드럼 직경, YT1-45Z/6 스러스터와 일치)입니다. 정격 제동 토크가 1000...

설명

YWZ4-400/D45(종종 YWZ4-400/45로 표시됨)는 중형 - 듀티 전자 - 유압 드럼 브레이크(400mm 드럼 직경, YT1-45Z/6 스러스터와 일치)입니다. 1000N·m의 정격 제동 토크와 안정적인 페일 세이프 성능으로 중형 크레인, 컨베이어, 호이스트의 작업 및 주차 제동에 적합합니다.


핵심사양

매개변수
드럼 직경 400mm
정격 제동 토크 1000N·m(조정 가능 범위: 400~1000N·m)
매칭 스러스터 YT1-45Z/6(450N 추력, 60mm 스트로크)
브레이크 클리어런스 0.8~1.2mm(수동 조정)
마찰 라이닝 비- 석면, 두께 16mm(5mm 이하인 경우 교체)
운영 체제 평상시 닫힘(스프링 - 적용, 전기 - 유압 해제)
주변 온도 -20도 ~ +50도
무게 ~68kg
설치 중심 높이 320mm
절연 등급 B(스러스터 모터)
활동 빈도 최대 1200회/시간

구조 및 작동원리

구조: 강화 브레이크 프레임 + 좌/우 브레이크 슈 + 고- 강성 리턴 스프링 + 수동 유격 조정 메커니즘 + YT1-45Z/6 전기 - 유압 스러스터 + 고정 베이스. 메인 스윙 힌지 포인트에는 자체 윤활 베어링이 장착되어 있어 전송 효율이 높고 사용 중에 윤활이 필요하지 않습니다.

- 안전 작동 실패:

전원 - 켜기(해제): 스러스터 모터가 시동되고, 유압에 의해 푸시로드가 위쪽으로 밀려납니다. 레버 메커니즘을 통해 브레이크 슈가 수축되어 리턴 스프링이 압축되고 브레이크가 해제됩니다.

전원 - 끄기(제동): 스러스터가 힘을 잃고 푸시로드가 스프링 힘과 중력의 작용으로 후퇴합니다. 리턴 스프링이 반동하여 브레이크 슈를 구동하여 드럼을 고정시켜 안정된 제동을 실현합니다.


주요 장점

높은 - 토크 출력: 1000 N·m 정격 토크는 중형 - 크기의 대형 - 장비의 제동 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

믿을 수 있는 안전성: 상시 닫힘형 설계로 전원 차단시 즉시 제동이 가능하여 장비의 미끄러짐을 방지합니다.

낮은 - 유지 관리: 자체 - 윤활 힌지와 수동 간격 조정 메커니즘으로 일상적인 유지 관리가 간편해졌습니다.

튼튼한: 비-석면 마찰 라이닝은 안정적인 마찰 성능(μ≒0.35)과 강력한 고온 저항(-)을 가지고 있습니다.

좋은 호환성: 동일 사양의 구형 YWZ 시리즈 브레이크와 교체가 가능하며, 예비 부품 구하기도 쉽습니다.


응용

주요: 갠트리 크레인, 교량 크레인, 대형 전기 호이스트 및 공장, 항구 및 광산 지역의 대형 - 벨트 컨베이어에 대한 작동 및 주차 제동.

2차: 야금, 석탄 및 화학 산업의 중형 - 크기 리프팅 장비, 자재 취급 기계 및 변속기 샤프트용 제동.


설치 및 유지관리

설치:

제동 시 진동을 방지하기 위해 견고한 베이스에 설치하십시오. 드럼 동심도(런아웃 0.15mm 이하)와 스러스터 푸시로드가 측면 힘 없이 정렬되었는지 확인합니다.

스러스터를 380V 3상 - 전원 공급 장치에 올바르게 연결하고 스러스터에 ISO VG 32/46 유압 오일을 지정된 수준까지 채웁니다.

시운전 전에 브레이크 간격을 0.8~1.2mm(양쪽에서 균일)로 조정하고 제동 및 해제 유연성을 테스트하십시오.

유지:

주기 유지관리 항목
일일 스러스터 오일 레벨, 파이프라인 누출 및 비정상적인 소음을 점검하십시오. 드럼 표면의 기름 얼룩과 이물질을 청소하십시오.
3개월 마찰 라이닝의 마모와 스러스터 씰의 무결성을 검사합니다. 느슨한 패스너(특히 레버 및 베이스 볼트)를 조이십시오.
6개월 스러스터의 유압 오일을 교체하십시오. 리턴 스프링의 탄성을 점검하십시오(피로 변형이 있는 경우 교체하십시오).
12개월 스러스터를 정밀 검사합니다(유압 펌프와 피스톤 청소). 두께가 5mm 미만인 경우 라이닝을 교체하십시오. 드럼이 마모되었거나 심하게 긁힌 경우 드럼 표면을 다시 덮으십시오.
2년 스러스터 씰과 필터를 교체하십시오. 브레이크 프레임에 변형이 있는지 확인하십시오. 제동 토크를 교정하십시오.

일반적인 결함 및 수정

잘못 가능한 원인 수리하다
약한 제동 라이닝 마모, 레버 핀 풀림, 스프링 피로 안감을 교체하세요. 핀을 조이십시오. 리턴 스프링을 조정하거나 교체하십시오.
브레이크 드래그/과열 고르지 못한 간격, 고착된 푸시로드 또는 드럼의 오일 클리어런스를 재조정하십시오. 푸시로드에 윤활유를 바르십시오. 드럼을 청소하세요.
추진기가 확장되지 않음 모터 위상 반전, 필터 막힘 또는 오일 레벨 부족 모터 위상을 수정하십시오. 필터를 교체하십시오. 유압 오일을 다시 채우십시오.
불안정한 제동 토크 고르지 못한 신발 마모 또는 드럼 변형 고르지 않게 마모된 안감을 교체하십시오. 드럼 표면을 갈아주세요.
제동시 이상한 소음 느슨한 브레이크 슈 또는 손상된 라이닝 신발 고정 장치를 조이세요.

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