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DLZ100 시리즈 동력-구동 휠 브레이크

DLZ100 시리즈 동력 - 구동 휠 브레이크는 상시 닫힘형 - 디스크 - 스프링 - 작동식, 전기 방출 내풍 - 저항 휠 브레이크로, 실외 크레인 및 항만 기계용으로 설계되어 작업 및 주차 중에 신뢰할 수 있는 방풍 - 제동을 제공하며 오일이 - 없는...

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설명

그만큼DLZ100 시리즈 동력 - 구동 휠 브레이크상시 닫힘형 - 디스크 - 스프링 - 작동식 전기 방출 내풍 - 저항 휠 브레이크로 실외 크레인 및 항만 기계용으로 작동 및 주차 중 신뢰할 수 있는 내풍 - 제동을 제공하도록 설계되었으며 오일이 없는 - 전기 구동, 낮은 에너지 소비 및 고장 - 안전 구조를 특징으로 합니다. 다음은 핵심 매개변수, 구조적 특징, 작동 원리, 적용, 유지 관리 및 솔루션의 일반적인 결함에 대한 자세한 분석입니다.

핵심 기술 매개변수

매개변수	표준값
정격정마찰력	135-150kN
적용 휠 직경	500-1000mm
최대 휠 압력	100t 이하
모터 동력(개방)	1.5kW(기동), 60W(전자석으로 유지)
현재(개설/보유)	3 A / 0.35 A
마찰 라이닝 두께	원본 14mm(3mm 이하인 경우 교체)
리미트 스위치	IP65, 인터록 보호용
근무환경	-20도 ~ +50도, 염분 - 안개 방지
패스너 소재	스테인레스 스틸(QPQ 옵션)
무게	~180-200kg
준수 표준	JB/T 10917-2008

주요 구조 및 설계 특징

실패 - 안전 정상적 폐쇄형 - 설계

디스크 스프링은 주요 제동력을 제공합니다. 브레이크는 전기 모터에 의해 해제되고 전자석에 의해 고정됩니다. 정전이 발생하면 디스크 스프링이 즉시 제동을 걸어 바람-으로 인한 움직임을 방지합니다.

동일한 - 수축 메커니즘은 마찰 라이닝과 휠 끝면 사이의 균일한 간격(0.5-1mm)을 보장하여 끌림과 고르지 않은 마모를 방지합니다.

오일 - 프리 전기 구동 및 낮은 에너지 소비

전기 모터가 방출을 구동하여 유압 오일 누출 및 환경 오염 위험을 제거합니다. 전자석은 해제된 상태를 유지하여 모터 연속 작동에 비해 장기간 - 에너지 소비를 80% 이상 절감합니다.

인터록 안전 및 수동 해제

IP65 - 등급 리미트 스위치는 해제 위치를 확인하고 크레인 이동 메커니즘과 연동하여 완전히 해제된 경우에만 크레인이 이동할 수 있도록 합니다.

전원이 꺼진 상태에서도 안전하게 유지 관리할 수 있도록 수동 해제 레버를 장착했습니다.

부식 - 저항력 및 내구성

모든 패스너와 핀은 스테인레스 스틸로 만들어졌습니다. 마찰 라이닝은 염분 - 안개 - 및 방수 - 기능이 있어 해안 환경에 적합합니다. 완전히 밀봉된 드라이브 유닛은 높은 보호 수준과 긴 서비스 수명을 제공합니다.

작동 원리

그것은에서 운영됩니다디스크 - 스프링 제동 + 전기 릴리스 + 전자석 유지방법:

제동 상태(전원 - 꺼짐/바람 - 증명): 크레인이 정지하거나 전원이 꺼지면 디스크 스프링이 마찰 라이닝을 밀어 휠 끝면을 고정하고 135{1}}150kN의 정지 마찰력을 발생시켜 바람에 의한 롤링을 방지합니다.

해제 상태(작동): 크레인이 움직일 준비가 되면 전기 모터가 디스크 스프링을 압축하고 마찰 라이닝을 휠에서 분리하기 시작합니다. 해제 후에는 전자석이 인계받아 상태를 유지하며, 모터는 에너지 절약을 위해 작동을 멈춥니다.

인터록 보호: 리미트 스위치는 크레인 제어 시스템에 - 위치 신호 해제 -를 보냅니다. 주행 메커니즘은 신호를 받은 후에만 시작할 수 있습니다.

비상 및 수동 해제: 정전 시 디스크 스프링이 자동으로 제동을 가합니다. 유지보수를 위해 수동 해제 레버를 사용하여 브레이크를 해제할 수 있습니다.

일반적인 응용 분야

주로 갠트리 크레인, 안벽 컨테이너 크레인, 선박 - ~ - 해안 크레인 등 대형 실외 레일 - 장착형 크레인의 패시브 휠에 설치되어 작동 중 방풍 - 제동을 제공합니다. 또한 장기 - 주차 시 이중 보호를 위해 고정 장치 및 내풍 - 케이블과 함께 작동할 수 있으며 정격 하중이 80-200 t인 크레인에 적합합니다.

일반적인 결함 및 해결 방법 표

결함 현상	가능한 원인	단계 - by - 단계 솔루션	예방 조치
출시 실패(크레인은 이동할 수 없습니다)	1. 모터 전력 부족 또는 전자석 고장; 2. 디스크 스프링이 고착되거나 피로해졌습니다. 3. 리미트 스위치 정렬 불량; 4. 모터 제어 회로 결함	1. 모터 전압/전류를 확인하십시오. 결함이 있는 전자석을 교체하십시오. 2. 디스크 스프링 챔버를 청소합니다. 피로한 스프링을 교체하십시오. 3. 해제 신호가 정상인지 확인하기 위해 리미트 스위치를 다시 정렬합니다. 4. 제어 회로를 검사하고 느슨한 연결을 수리합니다.	- 매월 모터/전자석을 테스트합니다. - 분기별로 스프링 가이드 윤활
약한 제동력(풍하중으로 인해 바퀴가 미끄러짐)	1. 마모된 마찰 라이닝(3mm 이하); 2. 고르지 못한 정리; 3. 피로한 디스크 스프링; 4. 라이닝 오염(기름/먼지)	1. 라이닝을 교체하십시오. 2. 간격을 0.5-1mm로 설정하기 위해 동일한 - 견인 장치를 조정합니다. 3. 디스크 스프링 세트를 교체합니다. 4. 라이닝과 휠 표면을 탈지제로 청소합니다.	- 매달 라이닝 두께를 확인하세요. - 마찰 표면에 오일이 누출되지 않도록 하세요.
해제 중 모터 과열	1. 장기 - 기간 모터 작동(전자석 유지로 전환되지 않음); 2. 전압 변동; 3. 모터 베어링 마모	1. 제어 릴레이를 점검하여 해제 후 모터가 정지하는지 확인하십시오. 2. 정격값의 ±5% 이내에서 전압을 안정시키십시오. 3. 마모된 베어링을 교체하고 정기적으로 윤활유를 공급하십시오.	- 매주 모터 고정 스위치를 테스트합니다. - 6개월마다 베어링 윤활
리미트 스위치 고장(인터록 신호 없음)	1. 부식으로 인한 접촉불량 2. 배선이 손상되었습니다. 3. 잘못 정렬된 액추에이터	1. 스위치 접점을 청소하고 - 부식 방지 그리스를 바릅니다. 2. 손상된 전선을 교체하고 IP65 보호를 확인하십시오. 3. 안정적으로 트리거되도록 액추에이터를 다시 - 정렬합니다.	- 매월 스위치를 청소하십시오. - 실외에서는 차폐 케이블을 사용하십시오.
제동시 이상한 소음	1. 장착 볼트가 느슨해졌습니다. 2. 안감 마모가 고르지 않습니다. 3. 휠 단면 변형	1. Tighten M16 bolts to 80-100 N·m; 2. Replace unevenly worn linings; 3. Reface the wheel end face if runout >0.1mm	- 분기별로 볼트를 조입니다. - 매년 휠 런아웃을 확인하세요.
수동 해제 실패	1. 해제 레버가 걸렸습니다. 2. 커넥팅로드 파손	1. 레버 피벗에 침투성 오일을 바르십시오. 2. 커넥팅 로드가 구부러졌는지 확인합니다. 손상된 경우 교체	- 각 유지 관리 후 수동 릴리스 테스트