YJGQ 유압 레일 클램프

YJGQ 유압 레일 클램프

애플리케이션:
항구와 대형 철도화물 야드에서 사용되는 대부분의 리프팅 기계 및 장비는 개방적이고 바람이 많은 곳에 설치되어 돌풍과 태풍의 공격을 받습니다. 많은 중대 사고로 인해 막대한 손실이 발생하여 관련 산업의 큰 관심을 끌었으며 일부 풍력 안전 조치를 취했습니다.

YJGQ 유압 레일 클램프는 주로 다리와 포털 컨테이너 크레인과 같은 다양한 레일 유형 기계의 작동 또는 비작동 조건에서 바람을 방지하고 기타 외부 충격력을 저항하는 데 사용됩니다.

이용약관
1. 주변 온도: 0 C ~+40 C;
2. 유압 스테이션 구동 전원 공급: 일반적으로 3상 AC380V 및 50HZ에 사용됩니다.
3. 유압 스테이션의 제어 전원 공급: AC220V, 50HZ;
4. 리미트 스위치 전원 공급 장치: AC125V-250V:
5. 적용 가능한 작업 모드: 간헐적, 단기 동작 및 저주파.
1, 일반적으로 닫힘 디자인, 스프링 힘 클램핑, 유압 실린더 구동 해제;
2, 리미트 스위치 장착, 크레인 주행 메커니즘과 연동하여 보호 가능:
3. 클램프 본체는 플로팅 구조로 할 수 있음: 수평 플로팅 거리 +20mm, 수직 플로팅 거리 +10mm;
4. 메인 엔진과 유압 스테이션은 일반적으로 일체형 구조를 채택합니다(메인 엔진과 유압 스테이션을 분리할 수 있는 경우 주문 시 지정하십시오).

작동 원리
유압 스프링 타입 레일 클램프는 스프링 압력을 사용하여 클램프를 클램핑하고 클램프를 유압 실린더에 대해 해제합니다. 유압 펌프 스테이션은 압력 오일을 제공하고 전자기 밸브를 제어하여 유압 실린더를 작동시킵니다. 오일 펌프는 크레인 작동 메커니즘과 연동됩니다. 크레인이 워킹할 때 먼저 레일 클램프를 엽니다. 클램프 입구가 완전히 열린 후 오일 펌프 모터는 리미트 스위치에 의해 당겨집니다(솔레노이드 밸브는 여전히 통전됨). 동시에 크레인 워킹 모터의 연동 회로가 연결되고 메인 엔진이 워킹을 시작합니다. 오일 펌프 모터가 차단된 후 유압 시스템은 일방향 밸브와 솔레노이드 밸브의 압력 유지 효과로 인해 항상 클램프를 열린 위치에 유지합니다.

그러나 유압 시스템의 내부 누출로 인해 클램프가 열린 후 일정 시간 후에 개방도가 어느 정도 감소합니다. 리미트 스위치의 작동으로 타임 릴레이가 차단되고 오일 펌프 모터가 연결되고 오일 실린더가 다시 보충되어 클램프가 완전히 열린 위치로 복원됩니다.

이때 리미트 스위치는 오일 펌프 모터와 정시 릴레이를 차단합니다. 이 과정에서 시간 릴레이의 시간 지연으로 인해 카트 워킹의 연동 릴레이는 항상 전원이 공급되므로 카트의 정상적인 워킹에 영향을 미치지 않습니다. 이는 매우 중요합니다! 솔레노이드 밸브가 전원이 공급되지 않으면 클램프가 자동으로 트랙을 클램프하여 방풍 제동 효과를 얻고 동시에 전복 방지 효과를 생성합니다. 레일 클램프는 플로팅 방식으로 크레인과 연결되어 레일 센터링에 편리하고 크레인 편차 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

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