YFX-400/80 전기 유압식 스톰 브레이킹 웨지 브레이크

YFX 전기 유압식 방풍 철제 웨지 브레이크는 주로 항구, 부두, 철도 등에서 야외에서 사용되는 갠트리 크레인, 적재 및 하역 교량, 포털 크레인 및 기타 레일 크레인의 방풍 장치로 사용됩니다. 동시에 비작동 상태의 크레인에 대한 안전한 방풍 제동 조치를 위해 다른 장치와 함께 작동할 수도 있습니다. 크레인은 작업 중 갑자기 강한 바람을 만나도 안전하게 제동할 수 있습니다.

2.1 주변 온도: -25C~+50C (자세한 내용은 사용자 설명서를 참조하세요).

2.2 주변 작업 환경에는 인화성, 폭발성 및 부식성 가스가 없어야 하며, 공기의 상대 습도는 90%를 초과해서는 안 됩니다. 2.3 일반적으로 3상 AC380V, 50Hz에 사용됩니다(프로펠러 명판 참조).

2.3 사용 장소의 고도는 GB/T755-2000 표준을 준수합니다. 2.4 기술적 매개변수: 단일 방풍 철제 브레이크의 방풍 용량(수평력으로 변환) f:
F=fxN 휠(N 휠은 휠 압력이고 F는 마찰 계수 =0.46)

FX 시리즈 방풍 웨지 브레이크는 브레이크 프레임과 매칭된 Ed 전기 유압 푸셔의 두 부분으로 구성되어 있습니다. 푸셔가 전기화되면 푸시로드가 빠르게 올라가고 철제 웨지가 레버와 전달 메커니즘을 통해 들어올려져 크레인이 정상적으로 작동합니다. 푸셔의 전원이 꺼지면 푸셔의 푸시로드가 스프링 힘의 작용을 받고 철제 웨지가 레버를 통해 레일에 놓입니다. 폭풍 해일의 경우 바퀴를 죽음으로 몰아넣어 안전 보호에 역할을 합니다.

(주의: 바퀴가 철쐐기를 누르면 철쐐기가 들어올려지지 않습니다. 이때 크레인은 반대 방향으로 시동을 걸어야 철쐐기가 들어올려진 후 정상적으로 작동합니다.)

4.1 설치: 첫째, 방풍 철제 쐐기는 4개의 볼트로 4- 4를 느슨하게 통과합니다. L(위 그림 참조)은 크레인과 연결됩니다.

4.2 조정: 설치 후 고정판의 위치를 ​​조정하여 철제 쐐기가 레일 위에 평평하게 놓이도록 하고, 동시에 푸셔의 리프팅 높이 h1이 8mm가 되도록 합니다(이때 방풍 철제 쐐기 브레이크의 작동 상태는 쐐기 모양입니다. 즉, 철제 쐐기가 휠에 가깝습니다. 8mm 미만이면 전체 브레이크를 고정판의 긴 구멍을 통해 아래로 이동해야 하며, 그렇지 않으면 전체 브레이크를 위로 이동해야 합니다.) 장착 볼트를 조입니다.

이후 전원을 켜거나 수동장치로 철제쐐기를 가장 높은 위치까지 들어올린 후 볼트(4)를 조정하여 철제와 레일의 거리가 16mm 이상이 되도록 하고, 스프링(6)의 설치길이가 바퀴에 부딪히지 않고 26-28mm(자유길이는 30mm)가 되도록 한다.

전원이 끊어지면 철제 쐐기는 휠에서 약 50mm 떨어진 레일에 놓입니다. 마지막으로 푸셔의 하강 밸브 S를 사용하여 철제 쐐기의 하강 속도를 조정합니다(먼저 방진 커버를 풀고 조정 나사를 돌려 하강 속도를 늦추십시오. 그렇지 않으면 하강 속도가 가속됩니다. 브레이크가 끊어진 후 6초 동안 철제 쐐기를 레일에 눌러야 합니다. ), I 조정 후 전원이 끊어진 후 모든 철제 쐐기가 동시에 레일에 떨어져야 합니다.

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