YWZ4 800/E301 전기 유압 및 드럼 브레이크

드럼 브레이크는 널리 사용되고 있으며 다양한 유형이 포함됩니다. 다른 응용 프로그램에서는 채택된 구조적 형태에 약간의 차이가 있습니다.
분류 방법에도 여러 종류가 있다. 예를 들어, 브레이크 슈의 움직임 방향에 따라 드럼 브레이크는 내부 텐션형과 외부 번들형으로 나눌 수 있다. 이 유형의 브레이크는 실제로 브레이크 슈의 도움으로 브레이크 드럼을 압착하여 제동력을 얻는다는 것을 알아야 한다. 사실, 내부 텐션 드럼 브레이크는 브레이크 드럼의 내부 원통형 표면을 작업 표면으로 하는 현대 자동차에서 널리 사용된다. 외부 빔 브레이크는 주로 브레이크 드럼의 외부 원통형 표면을 작업 표면으로 한다.

현재,
그것은 단지 몇몇 자동차의 주차 브레이크로 사용됩니다. 또한 작동 장치의 구조적 형태에 따라 구분할 수도 있습니다. 카이핑 머신에서 드럼 브레이크는 브레이크 슈 개방 장치의 차이에 따라 두 가지 유형으로 구분됩니다.

휠 실린더 브레이크와 캠 브레이크. 그중 전자는 유압 브레이크 휠 실린더를 브레이크 슈 작동 장치로 사용하는데, 대부분 유압 브레이크 시스템에서 채택합니다. 후자는 일반적으로 작동 장치로 사용하는데, 일반적으로 공압 브레이크 시스템에서 사용합니다. 또한 분류할 때 브레이크 슈의 응력에 따라 분류할 수도 있습니다. 이때는 리드-팔로워형, 더블-팔로워형(일방향 동작, 이방향 동작), 더블-팔로워형, 셀프에너자이징형(일방향 동작, 이방향 동작) 등으로 나눌 수 있습니다. 아래에서는 주로 모든 사람을 위한 리드-슬레이브 슈 브레이크의 특성을 소개합니다.

일반적으로 드럼 브레이크의 칼라는 슈 브레이크의 브레이크 드럼에서 휠 플랜지의 플랜지에 고정되어 휠과 함께 회전합니다. 비교적으로 말하면, 이 종류의 드럼 브레이크는 안정된 제동 효율, 간단하고 신뢰할 수 있는 구조, 쉬운 설치가 있으며, 화물차의 전후 휠 브레이크와 승용차의 후륜 브레이크로 널리 사용됩니다.

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