DYW315-900 시리즈 폭발-보호형 전기 유압식 드럼 브레이크

그만큼DYW315-900 시리즈 폭발 방지-전자 유압식 드럼 브레이크위험한 환경을 위해 설계된 상시 닫힘형-안전 장치-제동 장치입니다. 이는 방폭-전기-유압식 추진기(예: BEd 시리즈)와 결합되며 주로 폭발성 가스 또는 분진 ​​환경에서 리프팅, 운송, 야금 및 광산 장비의 제동 및 위치 결정에 사용됩니다. 방폭-성능은 다음을 준수합니다.GB3836.2-2000방폭 표시가 있는 표준-Exd I(지하 탄광의 경우) 및Exd II CT4(온도 등급이 T1-T4인 IIA, IIB, IIC 가연성 가스 환경용)

핵심 기술 매개변수

매개변수	표준값	메모
드럼 직경	315mm	브레이크 슈 크기 일치
정격 제동 토크	900 N·m	스러스터 추력을 통해 조정 가능
매칭 추진기	BEd121/6, BEd201/6	방폭-전기-유압식 스러스터
작동 전압	380V/660V 3상 교류	위험 지역 전원 공급 장치와 호환 가능
브레이크 슈 여유 공간	0.8~1.2mm	간격 조정 메커니즘으로 자동 균형 조정
마찰 라이닝 소재	비-석면 내마모성-합금	방폭-, 낮은 마찰계수 감쇠
보호 등급	IP55	열악한 산업 환경을 위한 방진 및 방수
작동 온도	-20도 ~ 40도	방폭-스러스터 작동 조건과 일치
무게	~120kg	간편한 설치를 위한 컴팩트한 구조

주요 구조적 특징

방폭-통합 설계

브레이크 본체와 연결 부품은 내부 스파크를 억제하고 외부 폭발을 방지하기 위해 접합 표면에 정밀하게 가공된 화염 경로를 갖춘 방폭 구조 설계를 채택했습니다.{0}}

모든 전기 구성요소(리미트 스위치, 배선 단자)는 방폭형-이며, 케이블 입구는 밀봉된 방폭형 조인트를 사용하여 전체적인 방폭-무결성을 보장합니다.

실패-평상시 안전-폐쇄 메커니즘

전원이-켜진 상태에서 방폭형 스러스터는 유압을 발생시켜 브레이크 암을 밀어내고 브레이크 슈를 드럼에서 분리하여 브레이크를 해제합니다.

전원이 차단되거나 스러스터에 장애가 발생하면 내부의 강력한 리턴 스프링이 브레이크 슈를 구동하여 드럼을 빠르게 고정시켜 비상 제동을 수행하고 장비의 미끄러짐이나 폭주를 방지합니다.

자동 간격 조정

라이닝 마모로 인한 브레이크 슈와 드럼 사이의 유격을 자동으로 보상하여 0.8~1.2mm의 유격을 유지하는 연동 유격 밸런싱 장치를 장착했습니다. 수동으로 조정할 필요가 없으며 안정적인 제동 토크가 보장됩니다.

내구성 및 부식 방지-저항성

브레이크 본체는 부식 방지 코팅으로 처리되어 있으며 패스너는 스테인레스 스틸 또는 용융 아연 도금으로 제작되어 광산 및 야금 산업의 습하고 먼지가 많으며 부식되기 쉬운 환경에 적합합니다.

클립-마찰 라이닝은 브레이크 본체 전체를 분해하지 않고도 신속하게 교체할 수 있어 위험 지역에서 유지보수 중단 시간이 줄어듭니다.

작동 원리

DYW315-900 시리즈는 다음을 채택합니다.전자-유압 해제 + 스프링 제동방폭형 추진기와 매우 호환되는 작동 모드-:

브레이크 해제(장비 작동): 호스트 장비가 시동되면 방폭-스러스터의 전원이 켜집니다. 모터는 유압 펌프를 구동하여 압력을 생성하고 푸시로드를 밀어서 확장합니다. 푸시로드가 브레이크 암에 작용하여 스프링력을 이겨 브레이크 슈를 드럼에서 분리시키면 브레이크가 해제됩니다.

브레이크 적용(장비정지/비상): 장비가 정지하면 스러스터의 전원이 꺼집니다. 유압이 사라지고 리턴 스프링이 브레이크 암을 당겨 재설정되어 브레이크 슈가 드럼을 단단히 고정하여 제동이 이루어집니다. 정전 또는 스러스터 결함이 발생하는 경우 스프링이 브레이크를 구동하여 안전을 보장하기 위해 즉시 작동합니다.

인터록 보호: 호스트 제어 시스템에 브레이크 해제/닫힘 신호를 보낼 수 있는 방폭형 리미트 스위치가 장착되어 있습니다.- 브레이크가 완전히 풀려야 장비가 시동되므로 오작동을 방지할 수 있습니다.

일반적인 응용 분야

이 브레이크 시리즈는 지하 탄광, 석유화학 플랜트, 가스 작업장 등 위험한 환경에서 널리 사용되며 다음과 같은 장비와 일치합니다.

광산 호이스트, 교량 크레인, 갠트리 크레인

벨트 컨베이어, 버킷 엘리베이터 및 자재 취급 트롤리

야금 압연기 보조 장비 및 항구 방폭{0}}크레인

유지 관리 지침(위험 지역 특별 요구 사항)

일일 점검(정전 및 가스 감지 후 반드시 실시)

방폭형 인클로저의 무결성과 화염 경로 볼트의 견고성(토크: 30~35N·m)을 확인하고 균열이나 변형이 없어야 합니다.

마찰 라이닝의 마모(두께가 3mm 이하인 경우 교체) 및 오일 오염(라이닝 표면에 오일이 발견되면 즉시 청소)을 검사하십시오.

브레이크를 해제하지 않으면 장비가 시동되지 않도록 리미트 스위치의 인터록 기능을 확인하십시오.

정기 유지 관리 일정

주기	핵심업무	세부 사항 및 표준
1개월	윤활 및 클리어런스 점검	브레이크 암 힌지에 방폭-리튬-계 그리스를 바릅니다. 유연성을 위해 자동 간격 조정 메커니즘을 확인하십시오.
3개월	추진기 유지 관리	안정적인 추력 출력을 보장하기 위해 일치하는 BEd 스러스터의 유지 관리(오일 교환, 에어 블리드)에 협력하십시오.
6개월	씰 및 패스너 정밀 검사	스러스터의 노후된 오일 씰을 교체하십시오. 모든 방폭 볼트를-다시 조이세요-. 브레이크 본체의 부식을 점검하십시오.
12개월	종합 성능 테스트	정격 토크 제동 테스트의 1.2배를 수행합니다. 방폭-인클로저의 화염 경로 간격을 검사합니다(0.15mm 이하여야 함). 마찰 라이닝을 일괄 교체하십시오.

위험 지역 작동 시 주의 사항

정전, 잠금{0}}태그아웃, 주변 가스 농도가 안전 범위 내에 있는지 확인한 후 유지 관리를 수행해야 합니다.

스파크를 방지하려면 분해 및 조립 시 비-방폭-도구를 사용하지 마세요.

방폭 및 제동 성능 저하를 방지하려면 브레이크 구조를 개조(예: 리턴 스프링 절단)하지 마세요.-

일반적인 결함 및 솔루션

결함 현상	가능한 원인	솔루션
브레이크를 풀 수 없습니다	스러스터 오일 부족, 모터 고장 또는 유압 회로 막힘	ISO VG46 유압 오일을 보충하십시오. 스러스터 모터 절연을 테스트합니다(1MΩ 이상). 유압 회로를 청소하십시오.
불충분한 제동 토크	라이닝 마모, 간격 조정 장치 고장 또는 스프링 피로	마찰 라이닝을 교체하십시오. 간격 조정 장치를 수리하십시오. 리턴 스프링 세트를 교체하십시오.
리미트 스위치 신호 오류	방폭-스위치 접촉 불량 또는 배선 손상	스위치 접점을 청소하십시오. 방폭-케이블을 교체하세요. 터미널을-다시 조이세요.
제동시 이상한 소음	브레이크 암 볼트 풀림, 라이닝 고르지 못한 마모 또는 드럼 변형	지정된 토크로 볼트를 조입니다. 고르지 않게 마모된 안감을 교체하십시오. 런아웃이 0.1mm를 초과하면{0}}드럼을 다시 가공하세요.

 

 

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