작동 원리
YWZ4-160/18A에서 작동고장-안전 원리(제동을 위한 스프링 힘, 해제를 위한 전기 유압식 추력), 작동 시스템이 오작동하더라도 본질적인 안전성을 보장합니다. 작업 주기는 세 가지 주요 상태로 구성됩니다.
2.1 브레이크 체결(안전 상태)
기계가 정지 상태이거나 비상 모드이거나 전원이 꺼진 경우 내부 고장력 압축 스프링(65Mn 강철)이 바깥쪽으로 팽창합니다.
스프링의 힘은 두 개의 호{0}} 모양 브레이크 슈를 밀어 바깥쪽으로 회전시키며, 슈에 부착된 마찰 패드를 회전하는 브레이크 드럼의 내벽에 단단히 누르게 됩니다.
패드와 드럼 사이의 마찰은 안정적인 제동 토크(180~280N·m)를 생성하여 드럼의 회전을 저항하고 결국 연결된 기계 샤프트를 멈추거나-고정 위치에 유지합니다.
2.2 브레이크 해제(작동상태)
기계를 시동해야 할 때 일치하는 ED18/6 전기{2}}유압식 스러스터가 활성화됩니다. 스러스터는 전기 에너지를 선형 유압 추력(180N)으로 변환합니다.
이 추력은 통합 레버 메커니즘을 당겨서 내부 스프링을 압축하고 브레이크 슈를 안쪽으로 집어넣습니다. 마찰 패드와 드럼 사이에 0.3~0.6mm의 간격이 생성됩니다.
그러면 브레이크 드럼이 기계 샤프트와 함께 자유롭게 회전하여 기계가 정상적으로 작동할 수 있습니다(예: 컨베이어 이동, 호이스트 리프팅).
2.3 비상 대응(고장 상태)
전력 손실, 스러스터 오일 누출 또는 비상 정지 신호가 발생하는 경우 스러스터의 추력은 즉시 소멸됩니다.
압축된 스프링은 0.4초 이내에 반동하여 브레이크 슈를 구동하여 -드럼을 다시 고정-하여 신속하게 브레이크를 체결하여 기계를 정지시키고 안전 위험을 제거합니다.
