🛠️ 제품 개요: YWZ4-800/E301
이 브레이크는실패-안전, 스프링-적용, 유압{2}}출시산업용 브레이크. 이는 높은 관성을 제어해야 하는 대규모 기계용으로 특별히 설계되었습니다.-
모델 디코딩:
YWZ4:시리즈 명칭(Ed-스러스터 구동, 표준 JB/ZQ4388)
800:브레이크 프레임 크기. 이는 대략적인 수치를 나타냅니다.브레이크 휠의 직경(에 맞게 설계되었습니다.800mm).
E301:드라이브 메커니즘 코드. 이는 다음의 사용을 지정합니다.교육301/6(또는 유사한 고전력-) 전기 유압식 스러스터.
📋 주요 기술 사양
表格
| 매개변수 | 사양 | 메모 |
|---|---|---|
| 모델 | YWZ4-800/E301 | 고출력 스러스터가 장착된 견고한-프레임입니다. |
| 브레이크 휠 직경 | 800mm | 표준 드럼 크기. |
| 정격 추력 | -3000 N | Ed301 추진기의 대략적인 힘. |
| 뇌졸중 | 60mm | 일치하는 스러스터의 표준 스트로크. |
| 구동 장치 | 교육301/6 | 전기유압식 스러스터(비동기 모터)- |
| 전원공급장치 | 380V / 660V, 50Hz | 표준 산업용 3상 전원. |
| 주변 온도 | -20도 - +50도 | 더 낮은 온도에 맞게 맞춤화할 수 있습니다. |
✨ 주요 기능
높은 토크 용량:
YWZ4 시리즈 중 가장 큰 표준 프레임으로 가장 높은 제동 토크를 제공하는 모델입니다.12,500 N·m스프링 조정에 따라 다름), 가장 무거운 하중에 적합합니다.
비동기식 추진기(Ed301):
구형 축전기-시동 추진기와 달리Ed301비동기 모터 설계를 사용합니다. 이로 인해 기어가 필요 없고 모터 오일을 교체할 필요가 없어집니다.낮은 소음그리고더 높은 신뢰성.
자체-윤활 경첩:
모든 주요 스윙 포인트가 장착되어 있습니다.자가 윤활 베어링-. 이를 통해 원활한 작동이 보장되고 일상적인 유지 관리 중에 외부 윤활이 필요하지 않습니다.
삽입-브레이크 라이닝 유형:
마찰 패드는클립-인(삽입) 디자인. 이를 통해 샤프트에서 브레이크 메커니즘을 분해하지 않고도 매우 빠르고 쉽게 교체할 수 있습니다.
동등한 퇴각 장치:
양쪽 브레이크 암이 대칭적으로 열리고 닫히도록 하는 기계적 연결 장치가 특징입니다. 이는 한쪽-마모를 방지하고 브레이크가 끌림 없이 깔끔하게 해제되도록 합니다.
🏭 일반적인 응용 프로그램
YWZ4-800/E301은 가장 까다로운 산업 시나리오에서 사용됩니다.
대형 항구 크레인:선박{0}}~해안 크레인 및 대형 갠트리 크레인용 안전 브레이크입니다.
중장비 광산:대형 컨베이어, 호이스트, 파쇄기용 제동.
야금 산업:압연기, 고로 장입기, 대형 레이들 크레인.
발전:대형 댐 게이트 및 선박 리프트용 제동 시스템.
💡 유지 관리 및 사용 팁
유압 오일:Ed301 추진기에는 다음이 필요합니다.DB-25유압유. 추운 기후(-20도 이하)에서는 스위치를YH-10적절한 점도를 보장하는 항공 유압 오일.
히터:영하의 조건에서 작동하는 경우 Ed 추진기에 내장형-장치가 장착되어 있는지 확인하세요.히터오일의 응고를 방지하기 위해.
라이너 마모:관성이 높기 때문에 브레이크 라이닝의 마모를 면밀히 모니터링하십시오. 자동 보상 메커니즘이 도움이 되지만 육안 검사가 중요합니다.
스프링력:스프링 시트의 눈금을 사용하여 스프링 압축을 정기적으로 점검하십시오. 스프링 힘은 금속 피로로 인해 시간이 지남에 따라 약간 감소하므로 주기적인 조임이 필요할 수 있습니다.






