1. 모델 해석 및 핵심 기능
YW{0}}L200/E23의 모델 코드는 실용적인 설계 방향, 주요 매개변수, 빠른 장비 페어링을 위한 일치 구성요소를 반영합니다.
| 모델 세그먼트 | 의미 |
|---|---|
| YW-L | 실용적인-전기식-유압식 드럼 브레이크 시리즈("L"=경량, 사용자 친화적-, 유지 관리 용이) |
| 200 | 브레이크 드럼 직경: 200mm(중간-중하중용 중간 크기 드럼) |
| E23 | 일치하는 전기{0}}유압식 추진기 모델(E-시리즈, 23은 230N 정격 추력 및 출력 매개변수를 나타냄) |
핵심 기능은 산업 기계의 안전과 실용성을 목표로 하며 기본적인 제동 및 부하 유지 요구 사항을 해결합니다.{0}}
일상적인 제동: 간헐적(S3{1}}60%) 또는 단기 연속 듀티 사이클에 적응하여 정상 작동 중에 기계를 부드럽게 감속하거나 정지합니다.
비상정지: 동력 손실, 스러스터 고장 또는 과속(정격 속도의 110% 이상)에 신속하게 개입하여 기계 폭주를 방지하고 재료 유출 또는 장비 손상을 방지합니다.
정적 부하 유지: 가동 중지 시간, 유지 관리 또는 정전 중에 중간 하중(예: 5~15톤의 리프팅 물품, 컨베이어 자재)을 보호하여-우발적인 움직임이 발생하지 않도록 보장합니다.
조절 가능한 제동력: 명확한 스프링 장력 조정 눈금을 통해 -다양한 부하 요구 사항에 맞게 제동 토크를 현장에서 조정할 수 있습니다.
2. 작동 원리
YW{0}}L200/E23은 다음에서 작동합니다.고장-안전 원리(제동을 위한 스프링 힘, 해제를 위한 전기 유압식 추력), 안정적인 성능을 위해 간단한 기계 구조를 갖추고 있습니다. 작업 주기에는 세 가지 주요 상태가 포함됩니다.
2.1 브레이크 체결(안전 상태: 기본값)
기계가 정지 상태이거나 비상 상황이거나 전원이 꺼진 경우 브레이크는 기본 작동 상태에 있습니다. 내부의 고압-장력 브레이크 스프링(사각형 튜브에 내장되어 있음)이 바깥쪽으로 확장됩니다.
스프링의 힘은 브레이크 암과 원호{0}} 모양의 브레이크 슈를 밀어 바깥쪽으로 흔들리게 하며, 회전하는 브레이크 드럼의 내벽에 마찰 패드를 단단히 누르게 됩니다.
패드와 드럼 사이의 마찰은 안정적인 제동 토크(250~400N·m)를 생성하여 드럼의 회전에 저항하여 연결된 기계 샤프트를 멈추거나 정지 상태로 유지합니다.
2.2 브레이크 해제(작동상태)
기계를 작동해야 할 때 일치하는 E23 전기 유압식 스러스터가 활성화됩니다. 스러스터의 모터는 내부 유압 펌프를 구동하여 피스톤을 위쪽으로 밀어내는 압력을 형성합니다.
피스톤의 선형 추력(230N)이 브레이크 스프링 힘을 극복하여 작동 레버와 브레이크 암을 안쪽으로 당깁니다. 이렇게 하면 브레이크 슈가 들어가 마찰 패드와 드럼 사이에 0.4~0.7mm의 간격이 생깁니다.
브레이크 드럼은 기계 샤프트와 함께 자유롭게 회전하므로 정상적인 작동(예: 크레인 리프팅, 컨베이어 이동)이 가능합니다.
2.3 비상 대응(고장 상태)
전력 손실, 스러스터 오일 누출 또는 긴급 정지 신호가 발생하는 경우 스러스터의 유압은 즉시 소멸됩니다.
브레이크 스프링은 0.4초 이내에 반동하여 브레이크 슈를 구동하여-드럼을 다시 고정-하여 신속하게 브레이크를 체결하여 기계를 멈추고 안전 위험을 제거합니다.
