1. 모델 핵심 정의 및 핵심 기능
YW-E 시리즈의 "2{1}}단계" 설계는 "안정적인 감속 + 안정적인 유지"가 중요한 시나리오를 대상으로 하는 정의적인 특징입니다. 핵심 기능은 갑작스러운 제동으로 인한 기계적 충격, 외부 힘으로 인한 부하 변위와 같은 산업적 문제점을 해결합니다.
핵심 기능
2-단계 제동 제어: 낮은-~-토크 조정이 가능한 1단계 "감속 제동"은 부드러운 속도 감소를 보장합니다(기계적 충격 방지). 두 번째-단계 "유지/방풍 제동"은 강화된 토크를 추가하여 장비를 단단히 고정합니다.
실패-안전한 보호: 전력 손실, 전자-유압식 스러스터 고장 또는 비상 정지-시 자동으로 제동하여 기계 폭주 또는 부하 변위를 방지합니다.
조정 가능한 지연 및 토크: 두 제동 단계 사이의 시간 지연(1~15초)과 각 단계의 토크는 서로 다른 장비 및 작업 조건 요구 사항에 맞게 독립적으로 조정 가능합니다.
방풍 및 변위 방지-: 2단계-단계의 강화된 제동력은 높은 클램핑력을 제공하여 강한 바람(실외 크레인에서 일반적으로 발생) 또는 중력(경사진 컨베이어의 경우)에 저항하여 장비를 고정 상태로 유지합니다.
2. 작동 원리
YW-E 시리즈는 다음과 같은 방식으로 작동합니다.스프링-작동식, 전기-유압식 해제 원리, 이중-회로 유압 시스템과 댐핑 실린더로 구동되는 2단계 토크 출력을 제공합니다. 작업 주기에는 세 가지 주요 상태가 포함됩니다.
2.1 브레이크 해제(작동상태)
기계를 작동해야 할 때 일치하는 전기{0}}유압식 스러스터(예: ED/E 시리즈)가 활성화되어 전기 에너지를 선형 유압식 추력으로 변환합니다.
추력은 레버 메커니즘을 통해 내부 메인 제동 스프링을 압축하여 브레이크 슈를 집어넣고 마찰 패드와 브레이크 드럼 사이에 0.4~0.8mm의 간격을 만듭니다.
브레이크 드럼은 기계 샤프트와 함께 자유롭게 회전하므로 정상적인 작동(예: 크레인 이동, 컨베이어 이동)이 가능합니다.
2.2 2{1}}단계 제동(감속 → 정지)
1단계-제동(감속): 제동이 시작되면(예: 장비 정지) 스러스터가 추력을 부분적으로 감소시킵니다. 메인 스프링은 적당한 힘(조정 가능한 토크: 전체 토크의 30~60%)을 방출하여 브레이크 슈를 밀어 드럼을 부드럽게 고정합니다. 이는 안정적인 감속 토크를 생성하여 충격 없이 기계 속도를 점차 감소시킵니다.
2단계-제동(유지/방풍): 미리 설정된 지연(1~15초, 댐핑 실린더 회로의 단방향 흐름 제어 밸브를 통해 조정됨)-), 스러스터는 추력을 완전히 차단합니다. 메인 스프링이 완전히 확장되고 보조 클램핑 메커니즘이 작동하여-전체 제동 토크(100% 정격 토크)를 적용하여 드럼을 단단히 잠급니다. 이는 고정된 장비가 바람, 부하 관성 또는 경사 중력으로 인해 움직이는 것을 방지합니다.
2.3 비상 대응(고장 상태)
전력 손실, 스러스터 누출 또는 비상 신호가 발생하는 경우 스러스터의 추력은 즉시 소멸됩니다.
메인 스프링은 0.3초 이내에 완전히 팽창하여 지연을 건너뛰고 전체 제동 토크를 직접 적용하여-긴급 2단계 제동을 동시에-걸어 기계를 신속하게 정지시키고 위험을 방지합니다.
