1. 모델 해석 및 핵심 기능
YPZ2-630×30II/E121-L-MSK1의 모델 코드는 구조 구성, 성능 매개변수 및 액세서리 구성을 직접 반영하여 빠른 장비 매칭을 가능하게 합니다.
| 모델 세그먼트 | 의미 |
|---|---|
| YPZ2 | 2세대-세대 업그레이드 전기-유압 디스크 브레이크 시리즈(강성 강화, 지능적 호환성) |
| 630 | 호환 가능한 브레이크 디스크 직경: 630mm(높은 토크 및 방열에 최적화됨) |
| 30 | 호환 가능한 브레이크 디스크 두께: 30mm(고-강도 합금강, 내마모성-및 변형 방지-) |
| II | 듀얼-캘리퍼 구성(균형 잡힌 제동력을 위한 두 개의 대칭 캘리퍼) |
| E121 | 일치하는 전기 유압식 스러스터 모델(E-시리즈, 121은 정격 추력 1210N 및 출력 매개변수를 나타냄) |
| L | 장착 방향: 왼쪽- 장착(기계 샤프트 레이아웃과 호환 가능) |
| MSK1 | 통합 액세서리 키트: 수동 해제(M) + 안전 인터록(S) + 빠른-설치 브래킷(K1) |
핵심 기능은 매우 높은 신뢰성과 정밀한 제어가 필요한 -중요한 작업, 안전-중요 시나리오를 대상으로 합니다.-
높은-토크 제동: 안정적인 제동 토크(1200~1800kN·m)를 전달하여 대형 회전 기계를 부드럽게 감속 또는 정지시켜 급정거에 따른 구조적 충격을 방지합니다.
비상정지: 동력손실, 스러스터 고장, 과속도(정격속도의 110% 이상)에 신속히 개입하여 기계폭주 및 재앙사고를 방지합니다.
정적 부하 유지: 가동 중지 시간, 유지 관리 또는 정전 중에 여분의{0}}중량물(예: 150-톤 컨테이너, 대형 광석 배치)을 보호하여 우발적인 움직임이 발생하지 않도록 보장합니다.
지능형 안전 모니터링: 통합 센서를 통해 산업 제어 시스템과 호환되므로{0}}실시간 상태 추적 및 예측 유지 관리가 가능합니다.
2. 작동 원리
YPZ2-630×30II/E121-L-MSK1은 다음에서 작동합니다.실패{0}}안전 원칙(제동을 위한 스프링 힘, 해제를 위한 전기{1}}추력), 균형 잡힌 토크 출력을 위한 듀얼-캘리퍼 동기화 기능을 갖추고 있습니다. 작업 주기에는 세 가지 주요 상태가 포함됩니다.
2.1 브레이크 체결(안전 상태: 기본값)
기계가 정지 상태이거나 비상 상황이거나 전원이 꺼진 경우 두 캘리퍼 모두에 있는 내부 고장력 디스크 스프링(60Si2MnA 합금강)이 바깥쪽으로 팽창합니다.
스프링 힘(총 600~800kN)은 듀얼 캘리퍼의 양면 마찰 패드를 밀어서 회전하는 브레이크 디스크(직경 630mm, 두께 30mm)에 대칭적으로 고정되도록 합니다.
패드와 디스크 사이의 마찰은 안정적인 제동 토크(1200~1800kN·m)를 생성하여 디스크의 회전에 저항하여 연결된 기계 샤프트를 멈추거나 정지 상태로 유지합니다.
2.2 브레이크 해제(작동상태)
기계를 작동해야 할 때 일치하는 E121 전기 유압식 스러스터가 활성화됩니다. 전기 에너지를 유압(20~28MPa)으로 변환하여 선형 추력(1210N)을 생성하여 디스크 스프링 힘을 극복합니다.
추력은 동기식 연결 메커니즘을 통해 전달되어 두 캘리퍼의 피스톤과 마찰 패드를 동시에 후퇴시킵니다. 패드와 디스크 사이에 0.5~1.2mm의 정확한 간격이 생성됩니다.
브레이크 디스크는 기계 샤프트와 함께 자유롭게 회전하므로 항력 마찰 없이 정상적인 작동(예: 크레인 호이스트, 컨베이어 이동)이 가능합니다.
2.3 비상 대응(고장 상태)
전력 손실, 유압 누출 또는 비상 정지 신호가 발생하는 경우 E121 스러스터의 압력은 즉시 소멸됩니다.
디스크 스프링은 0.2초 이내에 반동하여 두 캘리퍼를 구동하여-디스크를 동기식으로 다시 고정하고-최대 제동 토크를 적용하여 기계를 즉시 정지시키고 안전 위험을 제거합니다.
