1. 제품개요
YP1 시리즈는스프링-적용, 수압식-해제디스크 브레이크. 이는 안전과 정밀한 제어가 가장 중요한 현대 중장비를 위해 설계되었습니다.
디자인 원리: 평상시 닫힘(실패-안전). 브레이크는 동력이 공급될 때 유압에 의해 열린 상태(해제)로 유지됩니다. 정전이 발생하면 스프링이 자동으로 브레이크를 작동하여 기계를 정지시킵니다.
규정 준수:표준을 준수합니다JB/T7020-2006그리고DIN15435.
2. 주요 기술 사양
表格
| 매개변수 | 사양 범위 | 세부 |
|---|---|---|
| 적용 가능한 디스크 직경 | 315mm - 500mm | 중간-크기의 샤프트에 적합합니다. |
| 최대 제동 토크 | 280 N·m - 1,750 N·m | 모델 및 스프링 조정에 따라 다릅니다. |
| 드라이브 메커니즘 | Ed 시리즈 추진기 | 모델:Ed220-50, Ed300-50, Ed500-60, Ed800-60. |
| 폐관 시간 | 0.25 s - 0.4 s | 비상 정지에 대한 빠른 응답. |
| 주변 온도 | -20도 - +50도 | 표준 작동 범위. |
| 상대습도 | 90% 이하 | 습한 환경에 적합합니다. |
3. 핵심특징 및 장점
자동 균등 클리어런스(연동):
특징연결-유형 등가 후퇴 장치. 이를 통해 브레이크 패드와 디스크 사이의 간격(에어 갭)이 자동으로 양쪽에서 동일하게 유지됩니다. 이는 한쪽-마모를 방지하고 브레이크가 끌림 없이 깔끔하게 해제되도록 합니다.
자동 마모 보상:
다음을 갖추고 있습니다.무단(연속) 보상 장치. 브레이크 라이닝이 마모됨에 따라 메커니즘은 일정한 에어 갭과 일정한 제동 토크를 유지하도록 자동으로 조정됩니다. 이렇게 하면 자주 수동으로 조정할 필요가 없습니다.
자체-윤활 경첩:
모든 주요 스윙 포인트가 장착되어 있습니다.자가 윤활 베어링-. 이를 통해 유지 관리 비용이 절감되고 먼지가 많은 환경에서도 원활한 작동이 보장됩니다.
플러그인-브레이크 라이닝:
마찰 패드는클립-인(삽입) 디자인. 이를 통해 샤프트에서 브레이크를 제거하지 않고도 매우 빠르게 교체할 수 있습니다.
시각적인 토크 조정:
브레이크 스프링은 내부에눈금자(토크 표시기). 이를 통해 기술자는 제동 토크를 시각적으로 설정하고 확인할 수 있습니다.
수동 릴리스:
수동 해제 장치가 장착되어 있어 정전 시나 유지 관리 시 브레이크를 수동으로 열 수 있습니다.
4. 일반적인 응용 분야
YP1 시리즈는 중형-산업 응용 분야에 사용됩니다.
크레인 및 호이스트:호이스트 및 이동 메커니즘용.
컨베이어:광산 및 항구의 벨트 컨베이어.
야금:압연 공장 및 용광로 충전 기계.
건설장비:콘크리트 믹서 및 타워 크레인.
일반 기계:컴팩트하고 높은 토크의-디스크 브레이크가 필요한 모든 곳에.
5. 사용 가능한 추가 기능-(선택사항)
안전성과 모니터링을 강화하기 위해 YP1 시리즈에는 다양한 리미트 스위치를 장착할 수 있습니다.
개방형/폐쇄형 리미트 스위치:제어 시스템(PLC)에 브레이크 상태를 확인합니다.
마모 제한 스위치:브레이크 라이닝이 한계까지 마모되면 경고합니다.
수동 릴리스 리미트 스위치:브레이크가 수동으로 해제되면 신호를 제공하여 안전 인터록이 올바르게 작동하도록 합니다.
