TYW-315피트-작동식 유압 드럼 브레이크를 설치하려면 안정적인 제동 성능을 보장하기 위해 설치 전 준비, 기계적 고정, 유압/전기 연결, 설치 후 디버깅 등의 단계를 엄격하게 준수해야 합니다. 구체적이고 실행 가능한 설치 단계는 다음과 같습니다.
1. 사전-설치 준비
1.1 구성요소 및 매개변수 검증
브레이크 모델(TYW-315)이 장비(소형/중형 갠트리 크레인, 타워 크레인)와 일치하는지, 브레이크 드럼 직경(315mm)이 장비의 회전 메커니즘과 일치하는지 확인하십시오.
모든 구성품의 손상 여부를 검사합니다. 브레이크 본체, 발 유압 펌프, 고압 오일 파이프, 씰, 수동 브레이크 레버 및 장착 볼트에 균열, 변형 또는 노화가 있는지 확인합니다(손상된 부품은 즉시 교체).
유압 오일 유형을 확인하십시오. -20도 ~ 50도에는 DB-25 유압 오일을 사용하십시오. -20도 이하의 온도에서는 YH-10 항공 유압 오일로 전환하십시오.
1.2 설치 환경 및 도구 준비
설치 위치(크레인 회전 장치)가 건조하고 깨끗하며 기름 얼룩/녹이 없는지 확인하십시오. 유지 관리 및 열 방출을 위해 브레이크 주위에 15cm 이상의 공간을 확보하십시오.
도구 준비: 토크 렌치(0~500N·m), 필러 게이지(0.01~1mm), 청소용 천, 밀봉재(유압 시스템{4}}특정), 조절식 렌치, 오일 주입용 깔때기.
1.3 표면 청소
브레이크 장착면(크레인)과 브레이크 드럼의 마찰면을 마른 천으로 깨끗이 청소합니다. 녹, 금속 파편 또는 기름 얼룩을 제거하세요.-불순물은 설치를 불안정하게 하거나 제동 마찰을 감소시킬 수 있습니다.
고운 사포로 브레이크 드럼 표면의 작은 녹을 닦아냅니다(깊은 홈이나 균열이 없는지 확인하고 손상된 경우 드럼을 교체하십시오).
2. 기계적 설치(코어 단계)
2.1 브레이크 본체 고정
TYW-315 브레이크(순 중량 약 42kg)를 들어 올리고 장착 구멍을 크레인 회전 장치의 예비 구멍에 맞춥니다. 브레이크가 설치되어 있는지 확인하세요수평으로(레벨을 사용하여 확인하십시오. 편차는 균일하지 않은 제동력을 피하기 위해 ±1도 이하입니다).
8.8-등급 고강도 볼트(M16/M20, 장비 예약 구멍에 따라 다름)로 고정합니다. 균일한 조임력을 확보하려면 지정된 토크(M16의 경우 220~250N·m, M20의 경우 350~400N·m)에 따라 대각선 순서로 조이십시오.
고정 후 브레이크 본체를 가볍게 흔들어 헐거움이나 기울어짐이 없는지 확인합니다.
2.2 브레이크 드럼 설치
브레이크 드럼을 장비의 회전 샤프트에 장착하여 플랫 키와 단단히 고정되도록 합니다(틈이나 미끄러짐 없음). 드럼의 동축성을 확인하십시오. 방사형 런아웃 ±0.2mm 이하, 끝 런아웃 ±0.3mm 이하(다이얼 표시기를 사용하여 확인하고 한계를 초과하는 경우 드럼을 조정하거나 교체하십시오).
후속 간격 조정을 위한 기반을 마련하려면 브레이크 드럼의 마찰 표면이 브레이크 슈의 중심에 있는지(편심 없음) 확인하십시오.
2.3 수동 브레이크 장치 조립
브레이크 본체의 예약 인터페이스에 수동 브레이크 레버를 설치하십시오. 레버가 걸림 없이 유연하게 움직일 수 있도록 연결 핀과 코터 핀을 조이세요.
수동 브레이크 테스트: 레버를 당겨 브레이크 슈를 부드럽게 구동하여 드럼을 고정할 수 있는지 확인합니다. 레버를 놓아 완전히 반동하는지 확인하십시오(고착된 위치가 없음).
3. 유압 시스템 연결
3.1 오일 파이프 연결
브레이크의 유압 실린더 인터페이스와 풋 펌프의 오일 배출구 사이에 고압 오일 파이프(브레이크 장착)를 연결합니다. 파이프가 꼬이거나 꼬이거나 너무 팽팽하게 늘어나지 않았는지 확인하십시오(장비 작동 중 손상을 방지하기 위해 약간의 여유를 두십시오).
유압 시스템{0}}특정 밀봉제를 파이프 조인트에 바릅니다(과도한 밀봉제가 오일 회로에 들어가지 않도록 하십시오). 누출이 없는지 확인하기 위해 조정 가능한 렌치로 조인트를 조입니다(나사산 손상을 방지하려면 과도하게-조이지 마십시오).
3.2 유압유 주입
풋 펌프의 오일 주입구 캡을 엽니다. 레벨이 사이트 글라스의 "MAX" 표시에 도달할 때까지 깔때기를 사용하여 일치하는 유압 오일을 주입합니다(압력이 증가하는 동안 넘치지 않도록 너무 많이 채우지 마십시오).
먼지나 습기가 시스템에 유입되지 않도록 오일 필러 캡을 단단히 조이십시오.
3.3 오일 회로에서 공기 빼기
브레이크를 해제된 상태로 유지하십시오(풋 펌프를 누르지 않음). 브레이크 유압 실린더의 공기 방출 밸브를 1~2회전 풉니다.
기포 없이 공기 배출 밸브에서 오일이 흘러나올 때까지 풋 펌프를 반복해서(10~15회) 천천히 밟습니다. 시스템 압력을 유지하기 위해 풋 펌프를 살짝 누른 상태에서 즉시 밸브를 조이십시오.
공기 빼기 과정을 2~3회 반복하여 모든 공기가 빠져나오도록 하세요. -잔여 공기로 인해 제동이 약해지거나 반응이 지연될 수 있습니다.
4. 설치 후-조정 및 테스트
4.1 브레이크 간격 조정
브레이크 슈(양쪽)와 드럼 사이의 간격을 필러 게이지를 사용하여 측정합니다. 표준 간격은 0.3–0.5mm입니다.
브레이크 양쪽의 조정 볼트를 통해 간격을 조정합니다. 간격을 줄이려면 시계 방향으로 돌리고, 늘리려면 시계 반대 방향으로 돌리십시오. 라이닝의 고르지 않은 마모를 방지하려면 양쪽의 간격이 동일한지 확인하십시오(0.1mm 이하의 차이).
4.2 기능 테스트(무-로드)
풋 브레이크 테스트: 풋 펌프를 서서히 밟아보세요.-페달 힘이 증가함에 따라 브레이크가 부드럽게 맞물리고, 회전하는 드럼이 흔들림이나 비정상적인 소음 없이 안정적으로 멈추는 것을 확인합니다. 페달을 놓으십시오. 브레이크가 즉시 풀리고 드럼이 자유롭게 회전해야 합니다.
수동 브레이크 테스트: 수동 브레이크 레버를 당겨-드럼이 단단히 고정되었는지 확인하세요. 레버를 놓으면 브레이크가 해제된 상태로 돌아갑니다.
누출 점검: 10분 동안 압력을 유지한 후(풋 펌프를 반-누름) 모든 오일 파이프 조인트와 유압 실린더의 누출 여부를 확인합니다. 표면을 닦고 오일이 새어 나오지 않는지 다시 확인하십시오.
4.3 부하 테스트(-사이트 확인)
무{0}}부하 테스트를 통과한 후 크레인의 정격 부하(50% → 100% 부하 단계별로--단계)로 부하 테스트를 수행합니다.
브레이크가 지정된 거리 내에서 적재된 장비를 원활하게 정지시킬 수 있는지 확인하십시오(미끄러짐 또는 지연된 제동이 없음). 페달 힘을 확인하세요. 과도한 저항 없이 노동력을 절약할 수 있어야 합니다-(10:1 레버 비율과 일치).
5. 최종 검사 및 문서화
모든 패스너(장착 볼트, 오일 파이프 조인트)의 견고성을 다시 확인하십시오. 느슨해지면 다시 조이십시오.
브레이크 표면과 주변 부위를 청소하여 오일 얼룩이나 잔해물을 제거하십시오.
설치 세부 사항을 기록하십시오: 모델, 설치 날짜, 유압 오일 유형, 브레이크 간격 데이터 및 향후 유지 관리 참조를 위한 테스트 결과.
