TJ2 - 300/300 시리즈 전자기 드럼 브레이크는 전자기 제어와 드럼 - 유형 구조의 장점을 결합합니다. 공압 브레이크, 유압 브레이크, 전자기 디스크 브레이크 및 기타 일반적인 브레이크 유형과 비교할 때 안전성, 제어 성능, 유지 관리 및 비용 측면에서 확실한 이점을 보여줍니다. 구체적인 장점은 다음과 같습니다.
공압 브레이크(예: CQPD - 35B 시리즈 공압 디스크 브레이크)와 비교
더 높은 안전성과 더 안정적인 정전 보호: 일반적으로 - 닫힌 디자인을 채택합니다. 결함으로 인해 전원이 차단되면 압축된 메인 스프링이 즉시 브레이크 슈를 구동하여 브레이크 드럼을 고정하여 제동을 수행할 수 있습니다. 이는 중량물 낙하 등의 사고를 예방할 수 있어 높은 안전성이 요구되는 리프팅 및 채굴 장비에 매우 중요합니다. 대조적으로, 대부분의 공압 브레이크는 제동 또는 해제를 실현하기 위해 공기압에 의존합니다. 공기 공급원이 고장나거나 파이프라인이 막히면 제동 기능이 작동하지 않을 수 있으며 추가적인 비상 보호 장치가 필요한 경우가 많습니다.
보다 정밀한 제동력 조정: 이 브레이크 시리즈의 제동력은 전자석의 전류를 변경하여 정확하게 조정할 수 있습니다. 장비의 부하와 속도에 따라 제동 토크를 무단계로 조정할 수 있으며, 이는 야금 작업장의 자재 들어올리기 및 내리기 등 안정적인 제동이 필요한 시나리오에 적합합니다. 공압 브레이크는 공기압을 변경하여 제동력을 조정합니다. 그러나 공기 공급원의 압력 변동 및 파이프라인 저항과 같은 요인의 영향을 받아 제동력을 고정밀하게 - 제어하는 것은 어렵습니다.
유압 브레이크에 비해
누출 위험이 없으며 환경 보호가 강화되었습니다.: 복잡한 유압 파이프라인, 오일 탱크 또는 기타 구성 요소가 없습니다. 따라서 유압 브레이크에서 흔히 발생하는 유압유 누출로 인한 환경 오염 및 제동 효율 저하 문제를 방지합니다. 현대 산업 현장의 환경 요구 사항에 더 부합합니다. 한편, 유압 브레이크에 필요한 정기적인 오일 교체, 배관 점검 등 유지 관리 작업도 줄어듭니다.
더 빠른 응답 및 온도로 인한 성능 저하 - 없음: 전자기력의 급속한 생성과 소멸에 의존하여 밀리초 - 수준의 응답 속도로 브레이크 동작을 구동합니다. 이에 반해, 유압 브레이크는 온도에 따른 유압유의 점도 변화에 영향을 받습니다. 낮은 - 온도 환경에서는 오일 점도가 증가하여 제동 반응이 느려집니다. 고온- 환경에서는 오일이 묽어져 제동 성능이 불안정해질 수 있습니다. TJ2 - 300/300은 - 20도 ~ + 50도의 온도 범위에서 이러한 문제 없이 안정적으로 작동할 수 있습니다.
전자기식 디스크 브레이크와 비교
먼지 등 열악한 환경에 대한 적응성 강화: 드럼-형 구조로 브레이크 슈와 브레이크 드럼이 상대적으로 밀폐된 공간을 형성할 수 있습니다. 먼지, 자갈 및 기타 잔해물이 마찰 표면에 부착되는 것을 효과적으로 방지할 수 있어 광산 지역 및 건설 현장과 같이 먼지가 많은 작업 조건에 매우 적합합니다. 전자기 디스크 브레이크의 마찰 표면은 일반적으로 노출됩니다. 먼지가 쌓이면 제동 효과가 크게 감소하고 브레이크 디스크의 마모가 가속화되므로 자주 청소하고 유지 관리해야 합니다.
제조 및 사용 비용 절감: TJ2 - 300/300의 드럼{0}}형 구조는 기술이 성숙하고 가공이 간단합니다. 어울리는 브레이크 슈와 브레이크 드럼은 생산 비용이 저렴합니다. 전자기 디스크 브레이크는 브레이크 디스크의 평탄도 및 내마모성에 대한 요구 사항이 더 높습니다. 부품의 제조 및 가공 비용이 더 높습니다. 더욱이, 전자식 디스크 브레이크의 노출된 브레이크 디스크는 사용 중 충돌로 인해 변형되기 쉽기 때문에 추후 교체 비용이 증가합니다.
기계식 브레이크에 비해
자동 및 장거리 - 거리 제어 구현이 더 쉬워졌습니다.: 장비의 전기적 제어 시스템과 연결될 수 있습니다. 전기 신호를 통해 장비의 작동 상태에 따라 자동 제동 및 해제를 실현할 수 있어 자동화된 생산 라인 및 지능형 기계 시스템에 통합하는 데 편리합니다. 기계식 브레이크는 일반적으로 제동을 달성하기 위해 수동 조작이나 복잡한 기계 메커니즘과의 연계가 필요하며 이는 노동 집약적일 뿐만 아니라 자동 제어 및 장거리 - 작동을 구현하기 어렵습니다.
더욱 안정적인 제동 성능과 적은 수동 개입: 이 브레이크 시리즈의 제동 토크는 안정적이며 전자기 구동 방식은 기계식 브레이크의 수동 조작 오류나 기계적 마모로 인한 불안정한 제동력 문제를 피할 수 있습니다. 또한, 브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이의 간격을 조절할 수 있는 조절 로드도 장착되어 있습니다. 브레이크 라이닝은 마모된 후 기계식 브레이크처럼 잦은 수동 보정 없이 신속하게 조정되어 제동 성능을 보장할 수 있습니다.
