작동 원리는 다음과 같습니다. 메커니즘의 전원이 꺼지고 작동이 중지되면 브레이크 구동 장치-푸셔도 전원이 꺼지고(또는 지연된 전원 꺼짐) 구동이 중지됩니다(추력 제거). 브레이크 스프링의 스프링력이 통과하여 사이드 브레이크 암이 브레이크 슈에 전달되어 브레이크 커버에 일정 압력을 발생시키고 규정 제동 토크를 형성하여 브레이크 역할을 하며; 메커니즘에 전원이 공급되면 브레이크 푸셔에도 전원이 공급되고 빠르게 구동됩니다. 푸시로드를 밀기에 충분한 추력이 발생하여 브레이크 스프링이 더 압축되고 브레이크 암이 양쪽으로 확장되어 브레이크 패드 브레이크 커버가 브레이크 휠에서 분리되고 브레이크 커버 압력과 제동 토크가 발생합니다. 제거됩니다. 제동을 중지하십시오.
사용자의 필요에 따라 다양한 리미트(인터록) 스위치를 추가할 수 있습니다. 그는 종종 현대적인 리프팅 및 효율적인 핸들링 장비를 요구합니다. 리미트 스위치의 기능은 특정 브레이크 상태에 대한 모니터링(오류 표시) 또는 인터록 보호 신호를 운전실(제어실) 또는 PLC 제어 장치에 제공하는 것입니다.
YWZ4 시리즈에는 ED 또는 YT1 시리즈 전기 유압 푸셔를 장착할 수 있습니다. (사용자의 필요에 따라 ED 및 YT1 시리즈 푸셔의 작동 조건과 세부 매개변수를 정확하게 이해하고 선택을 위해 제품 매개변수 표를 참조하십시오.) YWZ4-A 시리즈에는 당사의 YT1 시리즈 푸셔가 장착되어 있습니다. 브레이크 패드에는 리벳형과 플러그인형의 두 가지 유형이 설치되어 있습니다.
