전기 교량 크레인 트롤리의 호이스팅 메커니즘으로 롱 스트로크 전자석이 있고 무거운 중량으로 폐쇄되는 이중 밴드 브레이크가 선택되고 테스트되었습니다. 크레인은 인양능력이 10톤이며 중간작업 형태로 작동합니다. 전류는 교류입니다. 풀리 그룹-트윈 타입으로 배율은 2배입니다. 감속기의 기어비는 62이고 메커니즘의 효율은 0.92이며 릴의 직경은 500cm입니다.
교량 크레인의 제동 토크 공식에 따라 결정되며 제동 안전 계수는 2로 중간 작업 유형에 적합합니다. 브레이크 샤프트로 변환된 화물 토크는 1860kg이므로 제동 토크는 2 1860, 즉 3720과 같아야 합니다.
전자석 브레이크는 브리지 크레인의 표준에 따라 선택됩니다. 가장 적합한 제동 토크는 브레이크 휠 크기와 전자석입니다.
