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SBD365-C-2200×40IRL 안전 브레이크

Nov 04, 2025

1. 모델 해석 및 핵심 기능

SBD365-C-2200×40IRL의 모델 코드는 설계 방향과 성능 매개변수를 직접 반영하여 빠른 장비 매칭을 촉진합니다.

모델 세그먼트 의미
SBD 안전 브레이크 설계(실패-안전, 스프링-작동, 유압{2}}해제형)
365 공칭 제동 토크: 365 kN·m(초-중하중 기계용)
C 고강도-강화 시리즈(강화 구조, 높은 토크 용량, 열악한{1}}환경에 적합)
2200 호환 가능한 브레이크 디스크 직경: 2200mm(균일한 압력 분포를 위한 대형-디스크 설계)
40 호환 가능한 브레이크 디스크 두께: 40mm(고-강도 합금강, 내마모성-)
I 통합 작동(유압 실린더, 캘리퍼, 밸브 블록 통합 설계)
RL 장착 방향: 오른쪽-왼쪽 듀얼- 호환(다양한 레이아웃을 위한 유연한 설치)

핵심 기능은 매우 높은 신뢰성이 요구되는 안전{0}}중요 시나리오를{1}}목표로 합니다.

비상정지: 정격 부하(예: 광산 호이스트 과속, 크레인 부하 스윙)에서 0.3초 이내로 기계를 급격하게 감속하거나 정지합니다.

정적 부하 유지: 가동 중지 시간, 유지 관리 또는 정전 중에 여분의-중량물(예: 80-톤 컨테이너, 끌어올린 광석 배치)을 보호하여 우발적인 이동을 방지합니다.

과부하 및 오류 보호: 전력 손실, 유압 누출 또는 비정상적인 토크(센서로 감지)를 자동으로 감지하여 장비 붕괴 또는 치명적인 사고를 방지하는 최종 안전 장벽 역할을 합니다.

2. 작동 원리

SBD365-C-2200×40IRL은 다음에서 작동합니다.실패-안전 원칙(스프링-은 제동을 위해 작동되고 유압은 해제를 위해 작동됨), 작동 시스템이 고장나더라도 제동 성능을 보장합니다. 작업 주기에는 세 가지 주요 상태가 포함됩니다.

2.1 브레이크 체결(안전 상태)

기계가 정지 상태이거나 비상 상황이거나 전원이 꺼진 경우 내부 고장력 디스크 스프링(60Si2MnA 합금강, 병렬 적층)이 팽창합니다.

스프링은 통합된 양면 캘리퍼를 회전 브레이크 디스크 쪽으로 밀어 고성능 마찰 패드 사이에 디스크를 고정합니다.-

패드와 디스크 사이의 마찰은 365kN·m의 안정적인 제동 토크를 생성하여 디스크(및 연결된 기계 샤프트)를 정지시키거나 제자리에 단단히 고정시킵니다.

2.2 브레이크 해제(작동상태)

기계를 작동해야 할 때 제어 시스템은 캘리퍼에 있는 통합 유압 실린더에 유압(15~25MPa)을 공급합니다.

유압력이 디스크 스프링 장력을 극복하여 캘리퍼를 브레이크 디스크에서 당겨 0.5~1.0mm의 간격을 만듭니다.

브레이크 디스크는 기계 샤프트와 함께 자유롭게 회전하므로 정상적인 작동(예: 크레인 호이스트, 컨베이어 이동)이 가능합니다.

2.3 비상 대응(고장 상태)

전력 손실, 유압 시스템 누출 또는 센서{0}} 감지 이상(예: 정격 속도의 110% 이상의 과속)이 발생하는 경우 작동력이 즉시 소멸됩니다.

디스크 스프링은 0.2초 이내에 팽창하여 캘리퍼를 구동하여 디스크를 고정하고-최대 제동 토크(최대 420kN·m)를 생성하여 기계를 즉시 정지시킵니다.

3. 핵심 구조 및 주요 구성 요소

SBD365-C-2200×40IRL은 초고하중 및 열악한 환경에 최적화된 5가지 주요 하위 시스템을 갖춘 견고하고 강화된 설계를 특징으로 합니다.

3.1 통합 캘리퍼 및 작동 장치(코어 어셈블리)

강화된 양면-캘리퍼: 높은 조임력 하에서 변형을 방지하기 위해 두꺼운 벽(표준 모델보다 15~20mm 더 두꺼움)을 갖춘 주강(QT600-3) 캘리퍼입니다. 각 캘리퍼에는 균일한 힘 분배를 위해 6~8개의 유압 실린더가 통합되어 있습니다.

고성능-마찰 패드: 마찰계수(μ 0.48 이상) 및 최대 650도 내열성을 지닌 세라믹-금속 복합 패드입니다. 패드는 교체를 위해 퀵 릴리스 패스너로 볼트로 고정되어 있습니다(세트당 25분 이하).

자동 마모 및 간격 조정 장치: 패드 마모(최대 18mm)를 보상하고 일관된 브레이크 간격을 유지하는 정밀 기계식 조정 장치로 수동 보정이 필요하지 않습니다.

3.2 디스크 스프링 메커니즘(안전 코어)

고강도-스프링 스택: 60Si2MnA 합금강 디스크 스프링이 평행하게 배열되어 180-220kN의 총 조임력을 제공합니다. 스택은 부식 방지 및 피로 방지-층으로 코팅되어 서비스 수명을 연장합니다.

가이드 스프링 슬리브: 균일한 스프링 팽창/수축을 보장하여 먼지가 많거나 진동하는 환경에서 걸림을 방지하는 내마모성 합금강 슬리브입니다.

3.3 안전 및 감지 시스템(제어 코어)

이중 리미트 스위치: 기계의 PLC에 대한 중복 신호가 있는 위치 센서 2개(하나는 "완전히 결합", 하나는 "완전 해제"용)로 인터록 제어가 가능합니다(브레이크가 해제된 경우에만 기계가 시작됨).

다중-매개변수 센서: 내장-마모 센서(패드 두께가 3mm 이하일 때 경고 발생), 온도 센서(모니터 디스크 온도가 600도 이하일 때), 유압 센서(비정상적인 압력 강하 감지).

비상 매뉴얼 해제: 정전 시 수동 브레이크 해제를 위한 기계식 레버로 유지 관리 및 비상 재설정이 용이합니다.

3.4 브레이크 디스크 호환성 및 보호

호환 가능한 브레이크 디스크: 직경 2200mm, 두께 40mm, 내마모성과 내충격성을 위해 담금질 및 뜨임 처리(경도 HRC 28-32)된 42CrMo 합금강으로 제작되었습니다.

디스크 냉각 구조: 고주파 제동 중에 열을 빠르게 분산시켜 열 변형을 방지하는 디스크의 원주 냉각 핀 옵션입니다.-

3.5 장착 및 환경 보호 구성 요소

강화된 장착 브래킷: 수평/수직 조정이 ±12mm인 고강도 강철 브래킷으로 기계 진동과 정렬 불량에 적응합니다.

IP66 보호 커버: 이중-층 방수 및 방진 설계로 밀봉된 강철 커버로 내부 구성 요소를 심한 먼지, 침수(단기{1}}) 및 기계적 충격으로부터 보호합니다.

부식 방지 코팅-: 캘리퍼와 브래킷에 이중-층 에폭시 수지 코팅(120~150μm)이 적용되어 광산수, 염수 분무 및 산업용 화학물질에 대한 저항력이 있습니다.

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