1. 디스크 브레이크의 주요 스윙 힌지 포인트에는 전송 효율이 높고 수명이 긴 자체 윤활 베어링이 장착되어 있으며 사용 중에 윤활이 필요하지 않습니다.
2. 연동 및 후퇴 거리와 같은 장치를 가질 수 있습니다. 사용 과정에서, 항상 양쪽에 패드의 동등한 거리를 유지할 수 있으며, 한쪽의 브레이크 패드가 고르지 않은 역으로 인해 브레이크 디스크에 부착되어 자동 패드 추종자 장치가 장착되어 있는 현상을 완전히 피할 수 있습니다.
3. 디스크 브레이크의 브레이크 패드 착용을위한 자동 보상 장치는 사용 중에 패드 후퇴및 브레이크 토크를 일정하게 유지할 수 있습니다. 제동 스프링은 사각형 스프링 튜브에 배치되어 한쪽에는 제동 토크 스케일이 있으며 제동 토크가 직접 표시되어 있어 조정이 편리하고 직관적입니다.
4. 디스크 브레이크의 비 석면 브레이크 패드는 플러그 인 유형이며, 편리하고 빠르게 교체 할 수 있습니다. 수동 릴리스 장치, 추가 장치를 추가하여 몇 가지 추가 기능을 수행할 수 있습니다.
5. 브레이크가 정상적으로 해제되거나 닫혔는지 여부에 대한 신호 표시를 실현할 수 있는 제한 스위치를 해제하거나 닫습니다. 디스크 브레이크 패드 마모 제한 스위치는 브레이크 패드 마모가 한계에 도달하면 자동 디스플레이 신호를 실현할 수 있습니다.
