그만큼YWZ5-200/E30특수하게 설계된 전자 유압식-드럼 브레이크입니다.전기 호이스트 윈치-경량-~-중간 중량 리프팅(일반적으로 1-10톤)에 사용되는 크레인의 핵심 부품(예: 오버헤드 크레인, 지브 크레인, 갠트리 크레인)입니다. YWZ5 시리즈의 업그레이드 모델인 이 제품은 전용 E30 전기 유압식 스러스터와 최적화된 제동 역학을 통합하여 전기 호이스트를 위한 정밀한 부하 제어, 안정적인 비상 정지 및 안정적인 정적 부하 유지 기능을 제공합니다. 이 설계는 잦은 시작-주기, 제한된 설치 공간, 오류 방지 로드 보안-필요성을 포함하여 호이스트 윈치 작동의 고유한 요구 사항을 해결하므로 크레인 기반 자재 취급을 위한 핵심 안전 구성 요소가 됩니다.- 다음은 모델 해석, 핵심 구조, 작동 원리, 주요 기능, 호이스트별 장점 및 기술 사양에 대한 자세한 분석입니다.
1. 모델 해석: YWZ5-200/E30
모델 코드는 전기 유압식 드럼 브레이크에 대한 글로벌 산업 표준을 준수하며 각 세그먼트는 전기 호이스트 윈치와의 원활한 호환성을 보장하기 위해 중요한 매개변수를 명확하게 정의합니다.
YWZ: "전기-유압식 드럼 브레이크"에 대한 범용 제품 카테고리 식별자(Y=유압 작동, W=드럼- 스타일 제동 구조, Z=전기- 구동 전원)-크레인 명명 규칙과 일치 그리고 호이스트 브레이크.
5: YWZ 제품군의 5세대 -세대 반복을 나타내는 디자인 시리즈 번호입니다. 이 시리즈는 향상된 구조적 강성, 향상된 열 발산, 전기 호이스트 윈치(이전 YWZ4 시리즈 대비)의 순환 부하 요구에 대한 더 나은 적응 기능을 갖추고 있으며 자주 제동하는 동안 마모가 줄어듭니다.
200: 공칭 직경브레이크 드럼(밀리미터 단위). 브레이크는{1}}전기 호이스트 윈치의 드럼과 짝을 이루도록 특별히 제작되었습니다. 여기서 드럼의 외경 200mm는 브레이크의 토크 출력과 호이스트 부하 용량과의 호환성을 직접적으로 결정합니다.
E30: 지정통합 전기-유압식 스러스터. E30은 YWZ5-200의 제동 요구 사항에 맞춰 조정된 저-전력, 고{3}}반응 스러스터 맞춤형-으로, 전기 에너지를 안정적인 유압력으로 변환하여 전기 호이스트 윈치 어셈블리의 컴팩트한 공간에 최적화된 브레이크 결합/해제를 구동합니다.
2. 핵심 구조 및 전동 호이스트 윈치-특정 설계
YWZ5-200/E30은 전기 호이스트 윈치의 제약 조건(예: 윈치 드럼 근처의 제한된 공간, 과도한 관성 추가를 방지하기 위한 경량 구성 요소 필요)에 맞게 맞춤화된 소형 모듈식 설계가 특징입니다. 핵심 구조는 네 가지 시너지 하위 시스템으로 구성됩니다.
2.1 1. E30 전기-유압식 스러스터(호이스트용 파워 코어)
브레이크의 "작동 엔진"인 E30 스러스터는 전기 호이스트 윈치 작동에 최적화되어 있습니다.
효율적인 전력 변환: 소형화된 유압펌프를 구동하는 380V AC(50Hz) 산업용 모터(정격전력 ~0.37kW)를 장착하였습니다. 브레이크를 작동하기 위해 안정적인 유압(최대 10 MPa)을 생성하여 전력과 에너지 효율성의 균형을 유지합니다.-적당한 전력 예산을 갖춘 전기 호이스트에 매우 중요합니다.
소형 및 누출 방지-설계: 스러스터의 밀폐형 유압 챔버는 고성능-니트릴 고무(NBR) 씰(고온 환경에서는 FKM으로 업그레이드 가능)을 사용하여-오일 누출을 방지합니다. 작은 설치 공간(~150mm × 100mm × 200mm)은 전기 호이스트의 모터와 윈치 드럼 사이의 좁은 공간에 맞습니다.
신속한 대응: 0.7초 이하의 시간 내에 완전한 확장/수축을 달성하여 비상 정지 중(예: 호이스트가 과부하 또는 로프 느슨함을 감지하는 경우) 빠른 브레이크 작동을 가능하게 합니다.
2.2 2. 드럼 제동 어셈블리(호이스트 부하용 마찰 코어)
200mm-직경 윈치 드럼에 맞게 보정된 이 하위 시스템은 전기 호이스트 리프팅 사이클에 대해 일관된 제동 성능을 보장합니다.
브레이크 슈즈 및 마찰 라이닝: 고강도 QT400 연철(호이스트 관성을 최소화하기 위해 경량)로 제작된 두 개의 아치형 브레이크 슈호이스트-특정 마찰재(수지-반-금속 복합재). 이 소재는 온도(-20도 ~ 320도) 전반에 걸쳐 안정적인 마찰 계수(μ 0.43 이상)를 제공하며 부하를 반복적으로 들어 올리거나 내리는 전기 호이스트의 일반적인 제동으로 인한 마모를 방지합니다.
균일한 압력 연결: 정밀하게 가공된-레버 시스템은 스프링과 유압력을 마찰 라이닝 전체에 고르게 분산시켜 200mm 윈치 드럼과 95% 이상의 접촉을 보장합니다. 이는 호이스트 부하 흔들림이나 브레이크 페이드를 유발할 수 있는 "핫스팟"(국지적 과열)과 고르지 않은 마모를 제거합니다.
2.3 3. 실패-안전 스프링 메커니즘(부하 유지를 위한 안전 코어)
전기 호이스트의 -절충할 수 없는 기능인 이 메커니즘은 정전이 발생하더라도 부하 보안을 보장하여{1}}재앙적인 부하 강하를 방지합니다.
고장력-망간-스틸 스프링: 브레이크 베이스에 2개의 소형 압축 스프링(총 힘 ~4kN)이 내장되어 있습니다. E30 스러스터의 전원이 꺼지면(예: 호이스트 정전, 제어 시스템 결함) 스프링이 빠르게 팽창하여 브레이크 슈가 윈치 드럼과 단단히 접촉하게 됩니다. 이는 드럼을 즉시 잠그고 전원이 복구되거나 유지보수가 수행될 때까지 매달린 하중(최대 10톤)을 제자리에 고정합니다.
2.4 4. 조정 및 보호 구성요소(호이스트 환경을 위한 내구성 핵심)
도구-무료 브레이크 간격 조절 장치: 널링 조정 손잡이(특수 도구 필요 없음)를 사용하면 작업자가 라이닝과 드럼 사이의 간격을-세밀하게 조정할 수 있습니다(최적 초기 간격: 0.3-0.5mm). 이는 시간이 지남에 따라 라이닝 마모를 보상하고 바쁜 작업장에서 가동 중지 시간을 줄이기 위해 중요한 호이스트를 분해하지 않고도 일관된 제동 토크를 유지합니다.
먼지 및 내유성: 브레이크의 외부 케이싱과 레버 구성 요소는 70μm-두께의 에폭시 프라이머 + 탑코트로 코팅되어 먼지, 기름 및 가벼운 습기에 강합니다. 이는 호이스트 윤활유나 작업장 잔해로 인한 오염을 방지하여 서비스 수명을 연장합니다.
마모 경고 표시기: 마찰 라이닝이 최소 두께(4mm 이하)에 도달하면 돌출되는 기계적 마모 탭이 내장되어 있습니다. 이는 유지 관리에 대한 시각적 경고를 제공하여 슈와 드럼 사이의 금속-대-접촉(윈치 드럼 손상 및 호이스트 고장의 주요 원인)을 방지합니다.
3. 작동원리 (전동호이스트 윈치 작동주기)
YWZ5-200/E30은 호이스트의 "상승, 유지, 하강" 주기에 맞춰 안전하고 효율적인 전기 호이스트 기능을 지원하는 세 가지 주요 상태로 작동합니다.
3.1 1. 브레이크 해제(호이스트 상승/하강)
전기 호이스트가 "상승" 또는 "하강" 신호를 수신하면(휴대용 펜던트 또는 크레인 PLC를 통해) E30 스러스터에 전원이 공급됩니다.
스러스터의 모터는 유압 펌프를 구동하여 유압 챔버의 압력을 증가시킵니다. 이 압력은 피스톤과 푸시 로드를 밀어 리턴 스프링의 장력을 극복합니다.
푸시 로드는 브레이크 슈 레버에 작용하여 슈를 200mm 윈치 드럼에서 당겨서 작은 틈을 만듭니다. 호이스트의 로프 감기 메커니즘에 연결된 드럼은 자유롭게 회전하므로 로프가 하중을 부드럽게 올리거나 내릴 수 있습니다.
3.2 2. 브레이크 결속(제어된 정지/정적 부하 유지)
제어된 정지: 호이스트 중간{0}}상승/하강을 일시 중지하려면(예: 워크스테이션에 부하 배치) 스러스터의 전원 공급이 감소됩니다. 유압이 떨어지고 리턴 스프링이 팽창하기 시작하여-회전하는 드럼에 브레이크 슈를 밀어 넣습니다.
마찰 및 토크 생성: 마찰 라이닝은 제동 토크(일반적으로 180-250 N·m)를 생성하여 제어된 속도(정격 부하에서 0.8초 이하)로 드럼을 감속하여 정밀 자재 취급(예: 조립 라인에 부품 배치)에 중요한 부하 흔들림을 방지합니다.
정적 부하 유지: 호이스트가 부하를 공중에 정지시키면(예: 이동 중){0}}스러스터의 출력이 정격 출력의 ~30%로 차단됩니다. 스프링은 브레이크와 부분적으로 맞물려 호이스트의 주 구동 모터가 멈추는 경우에도 부하를 안전하게 고정할 수 있을 만큼 충분한 토크를 적용합니다.-
3.3 3. 긴급 제동(정전/과부하)
갑작스러운 전력 손실(예: 작업장 정전) 또는 호이스트 과부하(호이스트의 과부하 보호 장치에 의해 감지됨)가 발생하는 경우 E30 스러스터는 즉시 모든 전력을 잃습니다.
리턴 스프링은 밀리초 내에 완전히 팽창하여 브레이크 슈를 윈치 드럼에 부딪칩니다. 최대 용량에서 제동 토크가 최고조에 달해 0.7초 이내로 드럼을 잠그고 부하를 정지시켜-하물 낙하, 로프 미끄러짐 또는 운전자 부상을 방지합니다.
4. 주요 특징 및 전기 호이스트 윈치-특정 장점
YWZ5-200/E30은 전기 호이스트 윈치 작동의 고유한 문제를 해결하도록 설계되었으며 표준 크레인 브레이크와 구별되는 장점이 있습니다.
4.1 1. 호이스트 윈치 공간 제약을 위한 컴팩트한 디자인
총 중량이 ~25-30kg(E30 스러스터 포함)이고 낮은-높이 구조(높이 220mm 이하)로 공간이 제한된 소형 호이스트 어셈블리(예: 지브 크레인 호이스트)에 중요한 전기 호이스트의 모터와 윈치 드럼 사이의 좁은 간격에 맞습니다.
4.2 2. 호이스트 부하에 최적화된 토크
180~250N·m 정격 제동 토크는 1~10톤 전기 호이스트의 부하 용량에 맞게 정밀하게 보정되었습니다. 이 균형은 빈번한 사이클 동안 과도한 토크(호이스트 로프 또는 드럼 기어를 손상시킬 수 있음) 없이 충분한 정지력을 보장합니다.
4.3 3. 원활한 호이스트 작동을 위한 낮은 관성
경량 브레이크 슈(QT400 연성철)와 소형 스러스터는 윈치 드럼의 회전 관성을 최소화합니다. 이는 호이스트 구동 모터의 변형을 줄여 보다 부드러운 시작-정지 전환을 가능하게 하고 모터의 서비스 수명을 연장시킵니다.
4.4 4. 호이스트 제어 시스템과의 손쉬운 통합
E30 추진기의 전기 인터페이스(380V AC, 50Hz)는 표준 전기 호이스트 제어 패널과 호환됩니다. 추가 어댑터가 필요하지 않아 설치가 간단하고 기존 호이스트 윈치(예: Konecranes, Demag 또는 Zoomlion과 같은 브랜드)에 장착이 간편합니다.
4.5 5. 호이스트 안전 표준 준수
다음을 포함하여 전기 호이스트 브레이크에 대한 글로벌 안전 규정을 충족합니다.ISO 4301-1(크레인 브레이크-일반 요구사항) 및GB/T 6333-2019(전자-유압식 드럼 브레이크에 대한 중국 표준). 또한 CE- 인증을 받아 자재 취급 장비에 대한 작업장 안전 표준(예: OSHA, EU 기계 지침)을 준수합니다.
5. 일반적인 응용 분야
YWZ5-200/E30은 다음을 포함하여-경중간 크레인 시스템의 전기 호이스트 윈치용으로 제작되었습니다.
오버헤드 크레인 전기 호이스트: 작업장, 공장, 창고 등에서 공구, 원자재, 완제품을 들어 올리는 데 사용됩니다(적재 용량: 1~5톤).
지브 크레인 호이스트: 국부적인 리프팅 작업을 처리하기 위해 소규모 제조 또는 유지 관리 분야(예: 자동차 수리점)에{0}}적용됩니다.
갠트리 크레인 미니 호이스트: 지붕이 있는 야적장이나 보관 시설의 소형 갠트리 크레인, 리프팅 팔레트, 상자 또는 경량 기계 부품에 적합합니다.
모노레일 호이스트: 조립 라인이나 물류 센터에서 정지 위치 정확도를 위해 브레이크의 정밀도에 의존하여 고정 레일을 따라 화물을 이동하는 데 사용됩니다.{0}}
