DYW250-400 모델 방폭형 드럼 브레이크

그만큼DYW250-400가연성 가스, 증기 또는 먼지가 존재할 수 있는 위험한 환경(예: 석유 및 가스전, 화학 공장, 탄광)에서 안전하고 안정적인 제동 성능을 제공하도록 설계된 특수 산업용 폭발 방지{0}}드럼 브레이크입니다. 이 설계에는 강력한 드럼 제동 기능과 방폭 보호 기능이 통합되어 있어 엄격한 안전 표준 준수를 보장하는 동시에 중부하 제어 요구 사항을 충족합니다.- 다음은 모델 해석, 핵심 설계, 작동 원리, 주요 기능, 응용 프로그램 및 기술 사양에 대한 자세한 분석입니다.

1. 모델해석 : DYW250-400

모델 코드는 폭발 방지 드럼 브레이크에 대한 업계별{0}}명명 규칙을 따르며{1}}각 세그먼트는 중요한 기술 및 기능 매개변수를 나타냅니다.

D: "Drum"의 약어(회전하는 드럼의 내부 또는 외부 표면에 마찰이 작용하는 브레이크의 드럼-스타일 제동 구조를 나타냄).

Y: "Hydraulic"(브레이크가 유압식 작동을 사용하여 브레이크 결합/해제를 구동하여 원활하고 조정 가능한 힘을 보장함을 나타냄)을 나타냅니다.

W: "폭발 방지-"를 나타냅니다(위험한 대기의 점화를 방지하도록 지정된 브레이크의 핵심 안전 기능 강조-).

250: 공칭 직경브레이크 드럼(밀리미터 단위). 이는 브레이크가 제동 토크와 구동 장비와의 호환성에 직접적인 영향을 미치는 주요 치수인 250mm 외경의 회전 드럼과 일치하도록 특별히 설계되었음을 의미합니다.

400: 다음을 참조브레이크 드럼의 최대 허용 회전 속도(분당 회전수, RPM). 이는 브레이크 효율성이나 구조적 무결성을 손상시키지 않고 최대 400RPM까지 회전하는 드럼으로 브레이크가 안전하게 작동할 수 있음을 나타냅니다.

2. 코어 설계 및 폭발-보호 메커니즘

DYW250-400의 설계는 세 가지 중요한 하위 시스템을 통해 제동 성능과 폭발 안전을 모두 우선시합니다.

2.1 폭발-보호 인클로저 및 구성 요소

방폭-등급: 일반적으로 다음과 같은 글로벌 표준에 인증됩니다.Ex d IIB T4 Ga(가스 환경의 경우) 또는Ex tD A21 IP65 T135°C(먼지 환경의 경우)-외부 유해 물질을 발화시킬 수 있는 내부 스파크, 아크 또는 고온을 포함할 수 있는지 확인합니다.

강화 하우징: 브레이크의 외부 케이싱과 내부 전기/유압 구획은 벽이 두꺼운{0}}주조 알루미늄 합금 또는 스테인리스강(내식성을 위해 304/316)으로 제작됩니다. 모든 조인트는 방폭 "화염 경로"(간격이 0.15mm 이하로 제어된 정밀 가공 결합 표면)를 사용하여 내부 화염이 빠져나가기 전에 냉각하고 소멸시킵니다.

밀봉된 전기 연결: 모든 배선, 센서 및 유압 제어 밸브는 나사식 방폭 입구가 있는 방폭-접속 상자에 보관됩니다. 케이블은 가스/먼지 유입을 방지하기 위해 방폭- 글랜드를 사용합니다.

2.2 제동 하위 시스템

브레이크 드럼 인터페이스: 직경 250mm-드럼(윈치나 컨베이어와 같은 장비의 회전 샤프트에 부착)에 맞춰 정렬되도록 설계된 정밀{0}}가공된 장착 플랜지입니다. 인터페이스는 드럼과 브레이크 슈 사이의 동심을 보장하여 고르지 않은 마모나 진동을 방지합니다.

마찰쌍(신발 및 안감): 2개의 아치형 브레이크 슈(고강도 강철)정전기 방지,-저-스파크 마찰 소재(예: 구리-무함유 수지- 기반 복합재). 이러한 라이닝은 제동 중 스파크 발생을 최소화하고 고온(최대 350°C)에 저항하여 열 발화 위험을 방지합니다.

유압 작동 장치: 브레이크 체결을 구동하는 밀봉된 유압 실린더(위험한 대기로부터 격리됨). 이는 원격 유압 동력 장치(HPU) 또는 통합 전기 유압식 추진기(폭발 방지{2}})에 연결되어 압력과 힘을 제어합니다.

2.3 안전 및 제어 구성 요소

실패-안전 스프링 메커니즘: 높은-장력 리턴 스프링은 유압이 떨어지면(예: 정전 또는 HPU 오작동) 브레이크가 자동으로 작동하도록 보장합니다. 이는 드럼을 제자리에 고정시켜 위험 지역에서 화물이 미끄러지거나 장비가 폭주하는 것을 방지합니다.

마모 센서: 방폭-근접 센서는 마찰 라이닝 마모를 모니터링합니다. 라이닝이 임계 두께(일반적으로 3{3}}5mm)에 도달하면 센서가 경보를 울려 유지 관리를 촉구하고-금속 간 접촉(스파크 위험)을 방지-하고 드럼 수명을 연장합니다.

3. 작동 원리

DYW250-400은 안전을 최우선으로 하는 유압 작동 사이클을 통해 작동합니다.

브레이크 해제(정상 작동):

브레이크는 장비의 제어 시스템(예: 화물을 들어올려야 하는 윈치)으로부터 신호를 수신합니다.

폭발 방지-유압 장치(또는 추진기)는 브레이크 유압 실린더의 압력을 증가시킵니다.

유압력이 피스톤과 푸시 로드를 밀어 리턴 스프링의 장력을 극복합니다.

푸시 로드는 두 개의 브레이크 슈를 분리하여 마찰 라이닝과 250mm 드럼 사이에 작은 간격(0.3-0.5mm)을 만듭니다. 드럼(및 연결된 샤프트)이 자유롭게 회전하므로 장비 작동이 가능합니다.

브레이크 체결(감속/정지):

장비 속도를 늦추거나 정지시키기 위해 유압 장치는 압력을 줄입니다. 리턴 스프링이 장력을 회복하고 브레이크 슈를 안쪽으로 당깁니다.

마찰 라이닝은 회전하는 드럼에 단단히 밀착되어 제동 토크(일반적으로 이 모델의 경우 300-500N·m)를 생성합니다.

마찰은 스파크나 과도한 열 없이 드럼을 감속하여 제어된 시간(정격 부하에서 400RPM에서 1.0초 이하)- 내에 드럼을 정지시킵니다.

비상 제동(전원/유압 고장):

전력 손실, 유압 누출 또는 HPU 고장이 발생하면 압력이 즉시 떨어집니다. 리턴 스프링은 밀리초 이내에 브레이크 슈와 완전히 맞물립니다.

드럼이 잠겨 짐을 안전하게 고정합니다. 이 "실패-안전" 조치는 발화 위험을 제거하고 위험 구역에서의 사고를 방지합니다.

4. 주요 특징 및 장점

엄격한 폭발 방지: 가연성 물질을 사용하는 산업에 중요한 Zone 1/2(가스) 및 Zone 21/22(먼지) 위험 지역-에서 사용하기 위한 국제 표준(예: ATEX, IECEx, GB 3836)을 준수합니다.

높은 토크 안정성: 유압작동 방식으로 전압변동이나 온도변화(-30°C~70°C)에도 일정한 제동토크(정격값의 ±5%)를 제공하여 예측 가능한 성능을 보장합니다.

낮은 유지 관리: 밀봉된 유압 시스템과 내마모성{0}}마찰 라이닝(사용 수명 ≥ 6,000시간)으로 유지 관리 빈도가 줄어듭니다. 방폭-구성품은 안전을 저해하지 않으면서도 쉽게 검사할 수 있도록 설계되었습니다.

-부식 방지 성능: 스테인리스 스틸 또는 에폭시- 코팅 하우징은 화학적 부식(예: 화학 공장) 또는 염수(해양 석유 플랫폼)에 저항하여 브레이크의 수명을 연장합니다.

호환성: 표준화된 장착 치수를 통해 250mm 드럼과 400RPM 이하 작동을 갖춘 기존 방폭 장비(예: 윈치, 컨베이어 또는 믹서)에 장착할 수 있습니다.{0}}

5. 일반적인 응용 분야

DYW250-400은 다음을 포함하여 폭발 안전이 요구되는 위험한 산업 환경을 위해 특별히 제작되었습니다.

석유 및 가스 산업: 해양 시추 윈치, 파이프라인 건설 장비 또는 정유소 컨베이어(가연성 탄화수소가 존재하는 곳)의 제동.

화학 및 제약 플랜트: 가연성 용제(예: 에탄올, 아세톤) 또는 독성 증기가 있는 구역에서 믹서, 교반기 또는 자재 취급 크레인과 함께 사용됩니다.{0}}

석탄 채굴 및 광물 처리: 지하 컨베이어 벨트, 광산 호이스트 또는 분쇄기 드라이브의 제동(석탄 또는 광물 먼지로 인한 분진 폭발 방지).

페인트 및 코팅 시설: 용제 증기가 폭발성 대기를 생성하는 스프레이 부스 크레인이나 자재 리프트에 적용됩니다.

6. 기술 사양(일반 등급)