브레이크의 일반적인 구성 요소에는 유압 토크 컨버터, 유성 기어 메커니즘, 클러치, 브레이크, 오일 펌프, 필터, 파이프라인, 제어 밸브 본체, 속도 조절기 등이 포함됩니다. 이러한 구성 요소의 기능에 따라 다섯 가지 주요 부분으로 나눌 수 있습니다. 유압 토크 컨버터, 변속기 기어 메커니즘, 오일 공급 시스템, 자동 변속 제어 시스템 및 변속 작동 메커니즘.
제동 토크의 스프링을 풀려면 푸셔 삼각판을 수동으로 들어올리고 상부 조정 나사를 조정하여 브레이크 개방 간격이 1.5mm(브레이크 슈 및 브레이크 휠)가 되도록 합니다. 브레이크 브래킷의 하한 나사를 조정하여 브레이크의 개방 간격이 양쪽에 고르게 분포되도록 합니다.
토크 스프링이 필요한 눈금에 도달하고 모든 잠금 너트가 조입니다. (브레이크 조정 끝)
브레이크 슈가 필요한 수준까지 마모되면 브레이크 슈를 교체하고 위의 단계에 따라 조정하십시오. 브레이크 슈 마모 과정에서 브레이크 슈 마모로 인해 스러스터 삼각형 플레이트가 낮아집니다. 푸셔의 연마된 로드가 보정 표시에 가까워지면 브레이크 간격을 제때 조정해야 합니다.
