JZ300 시리즈 전자기 드럼 브레이크

그만큼JZ300 시리즈 전자기 드럼 브레이크상시 닫힘형-스프링-작동형 AC 전자기-해제형-고성능 제동 장치입니다. 그것은 완전히 준수합니다JB/ZQ4388-86(연결 치수 및 제동 토크 매개변수) 및JB/T7685-2006(기술적 요구사항) 중간{0}}~-부하 시나리오에 맞는 정격 제동 토크를 갖습니다. 핵심 장점으로는 자체 윤활 힌지, 교체 가능한 브레이크 슈, 신뢰할 수 있는 안전 성능-이 포함되어 있어 크레인, 항만 기계, 야금 장비, 광산 기계, 유전 펌프 장치 등 비폭발성 환경에서 널리 사용됩니다.-

핵심 기술 사양

매개변수	표준값	메모
브레이크 종류	상시 닫힘-전자식 드럼 브레이크(스프링 제동, 전자식 해제)	고장-안전: 전력 손실 시 자동 제동(부하 안전에 중요)
정격 드럼 직경	300mm	중{0}}~-하중 장비 드럼 사양과 일치
정격 제동 토크	800–1200 N·m	스프링 예압을 통해 조정 가능; 간헐적/연속적 작동에 적응(JC=25%–100%)
작동 전압	AC 380V/50Hz	표준 산업용 전력망과 호환됩니다. 추가 전압 변환이 필요하지 않습니다.
브레이크 슈 여유 공간	0.8~1.2mm	공장-세트; 릴리스 중에 슈와 드럼 사이에 마찰이 발생하지 않도록 보장
마찰 신발 구조	리벳형(표준); 클립-적분 유형(선택사항)	빠른 교체를 위해 주문 시 클립온 유형을 지정하세요.-
스윙힌지 구성	자가-윤활 베어링	수동 윤활이 필요하지 않습니다. 전송 효율 95% 이상, 수명 5년 이상
보호 등급	IP54	방진 및 방수-; 습하고 먼지가 많은 산업 환경에 적응 가능
근무 조건	- 주변 온도: -20도 -+40도 - 상대 습도: 90% 이하- 고도: 2000m 이하- 폭발성/부식성 가스 또는 전도성 먼지 없음	일반적인 중공업{0}}환경 요구사항을 준수합니다.
주요 설치 치수(mm)	장착 중심 거리: 450; 전체 길이: 780; 브레이크 슈 폭: 160	범용 장착을 위해 JB/ZQ4388-86에 따라 표준화됨
무게(전자기 코일 제외)	~65kg	고강도 작업을 위한 견고한 구조-

주요 구조 및 기능적 특징

실패-안전하고 평상시에는 닫혀 있는 메커니즘의 핵심 논리를 채택합니다."스프링 제동(전원-끄기) + 전자기 해제(전원-켜기)"(요약 1, 4, 6). 전자기 코일의 전원이 차단되면-고강도 압축 스프링이 브레이크 슈를 구동하여 300mm 드럼을 단단히 고정하고 800~1200N·m의 제동 토크를 생성하여 장비가 미끄러지거나 부하가 떨어지는 것을 방지합니다. 전원이 공급되면 코일은 자기력을 생성하여 뼈대와 레버 메커니즘을 당겨 스프링 힘을 극복하고 슈를 드럼에서 분리하여{10}}원활한 장비 작동을 보장합니다.

낮은-자체 유지관리-경첩 윤활모든 메인 스윙 힌지에는-자체 윤활 합금 베어링이 장착되어 있습니다(요약 1). 작동 중에 베어링은 안정적인 유막을 형성하여 마찰과 마모를 줄여 정기적으로 그리스를 채울 필요가 없습니다. 이는 유지 관리 작업량을 낮출 뿐만 아니라 브레이크의 사용 수명을 연장하여 원격 또는 유지 관리가 -어려운- 시나리오(예: 광산 기계, 유전 펌핑 장치)에 적합합니다.

다용성을 위한 이중-옵션 마찰 신발

표준 리벳 신발: 리벳 브레이크 슈(무석면-복합 재료)가 장착된 공장-으로 높은 마찰 계수(0.38 이상)와 무거운 하중에서도 안정적인 성능을 제공합니다.

옵션 클립-신발용: 빈번한 교체가 필요한 시나리오(예: 높은-빈도 시작-컨베이어 정지)의 경우 일체형 슈의 클립-을 선택할 수 있습니다. 교체 시간은 10분 이내(브레이크 암 분해 필요 없음)로 리벳형에 비해 가동 중지 시간이 50% 감소합니다(요약 1).

에너지-전자파 제어 절약전자기 코일은"강한 전류 여기 + 약한 전류 유지"모드(요약 6). 브레이크가 해제되면 코일은 먼저 강한 전류를 사용하여 전기자를 빠르게 끌어당긴 다음(0.3초 이하) 약한 전류로 전환하여 상태를 유지합니다.-일정한 강한 전류 설계에 비해 전력 소비를 최대 30% 줄입니다. 이는 장시간 작동하는 장비(예: 벨트 컨베이어, 펌핑 장치)에 이상적입니다-.

견고한 구조 설계브레이크 본체, 레버, 베이스는 고강도 Q235 강철로 제작되어 긴급 제동 시 충격력을 견딜 수 있습니다. 구성 요소(예: 레버 및 힌지) 사이의 연결은 마모가 심한 샤프트 핀을 사용하여 진동 중에도 걸림 없이 유연한 회전을 보장합니다(건설 기계, 항만 크레인에 적합).

작동 원리

JZ300은 세 가지 핵심 단계(요약 4, 5, 6)에 따라 전자기력과 기계적 스프링 힘의 조정을 기반으로 작동합니다.

전원-해제 시(장비 작동)제어 시스템이 전원을 공급하면 전자기 코일은 먼저 강한 전류를 받아 전기자를 빠르게 여자시키고 끌어당깁니다. 전기자는 螺杆(나사봉)을 구동하여 브레이크 레버를 밀어 압축 스프링의 사전 조임력을-극복합니다. 이로 인해 두 개의 브레이크 암이 바깥쪽으로 흔들리면서 마찰 슈가 300mm 드럼에서 분리됩니다(간격 0.8~1.2mm). 그런 다음 코일은 약한 전류로 전환하여 전기자의 흡인 상태를 유지하고 장비는 정상적으로 작동합니다.

전원-끄기 제동(정지/비상)

정상정지: 장비를 정지해야 할 경우 코일 전원을 차단합니다. 자력이 사라지고 압축 스프링이 순간적으로 반동하며 브레이크 레버가 안쪽으로 당겨집니다. 마찰 슈는 회전하는 드럼을 고정하고 마찰을 통해 운동 에너지를 열(공기 중으로 발산)로 변환하고-800~1200 N·m의 토크를 생성하여 장비를 원활하게 감속시킵니다.

비상 제동: 갑작스런 정전이 발생하면 코일의 전원이 즉시 끊어집니다. 스프링은 슈를 구동하여 0.5초 이하의 시간 내에 드럼을 고정하여 하중 미끄러짐(예: 크레인 후크) 또는 장비 폭주(예: 유전 펌핑 장치 드럼)를 방지합니다.

재설정 및 정리 유지 관리제동 후에는 리턴 스프링(힌지에 내장되어 있음)이 레버와 뼈대를 초기 위치로 밀어내어 다음 해제 사이클을 준비합니다. 공장에서 설정된 슈-드럼 간격(0.8~1.2mm)은 레버의 제한 구조에 의해 유지되므로 일반적인 사용 중에 수동으로 조정할 필요가 없습니다.

일반적인 응용 분야

JZ 시리즈 애플리케이션 시나리오(요약 1, 4, 5)에 맞춰 JZ300은 다음 분야에서 널리 사용됩니다.

리프팅 및 운송 기계

브리지 크레인, 갠트리 크레인 및 지브 크레인: 리프팅 및 이동 메커니즘에 제동 기능을 제공하여 상승/하강 및 안전한 주차 중에 무거운 하중(예: 강판, 컨테이너)을 안정적으로 제어할 수 있습니다.

전기 호이스트 및 윈치: 높은 제동 토크(800~1200N·m)는 급정지 시 부하 관성을 처리하여 미끄러짐을 방지합니다.

항만 및 야금 장비

항구 컨테이너 크레인, 벌크 핸들러: 먼지가 많고 습한 항구 환경(IP54 보호)에 적응하고 선적/하역 중 높은-빈도의 시작-중지 주기를 처리합니다.

야금 압연기, 용광로 장입기: 높은 주변 온도(-20도-+40도)를 견디고 먼지 간섭을 방지하여 철강 생산 중 안정적인 제동을 보장합니다.

유전 및 광산 기계

드럼-형 유전 펌핑 장치: 에너지 절약형 전자기 설계로-장기적인 전력 소비를-줄입니다. 자체 윤활 힌지는-원격 유전 유지 관리 조건에 적응합니다(요약 4).

광산 벨트 컨베이어, 광산 와인더: -안전한 설계로 컨베이어 반전이나 와인더 과속을 방지하여 지하 작업 안전을 보장합니다.

일반산업기계

고강도-벨트 컨베이어(석탄, 시멘트): 일정한 제동 토크는 정지 중에 자재가 쌓이는 것을 방지합니다. 신발에 있는 클립-(선택 사항)은 현장 유지 관리를 용이하게 합니다.-수자원 보호 프로젝트용 启闭机(게이트 호이스트): 견고한 구조는 실외 풍화 작용에 저항하여 게이트 리프팅/하강 시 안정적인 제동을 보장합니다.

설치 및 유지 관리 지침

설치 요점

드럼 준비: 300mm 드럼의 표면 거칠기는 Ra 1.6μm 이하, 런아웃은 0.15mm 이하, 오일 얼룩이 없는지 확인하십시오(오염된 경우 탈지제로 청소). 과도한 신발 마모를 방지하려면 드럼의 경도가 HB 280 이상이어야 합니다.

정렬 요구 사항: 레벨기를 사용하여 브레이크 중심선을 드럼 축과 일치시킵니다(편차 0.3mm 이하). 신발의 고르지 못한 접촉을 방지하려면 베이스 평탄도 오류가 0.5mm/m 이하여야 합니다.

전기 연결: 전용 제어 스위치로 코일을 AC 380V 전원에 연결합니다. (강/약 전류 변환 구현) 접지 저항은 4Ω 이하, 코일 절연 저항은 1MΩ 이상(절연계로 테스트)을 확인하십시오.

통관 확인: 설치 후 브레이크 해제/제동 주기를 3~5회 수동으로 테스트 하십시오. 슈-드럼 간격이 0.8~1.2mm인지 확인합니다. 토크가 충분하지 않으면 스프링 예압을 조정하십시오.

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