YP21–560 시리즈 전기-유압식 디스크 브레이크

그만큼YP21–560 시리즈 전기-유압식 디스크 브레이크대규모 산업 기계용으로 개발된 고성능-고성능-제동 장치입니다. 유압 구동과 기계식 제동을 통합하고 자동 마모 보상, 안정적인 제동 토크 및 모듈형 설계를 특징으로 합니다. YP 시리즈(요약 1, 2, 5)의 핵심 제품인 이 제품은 대형 적재/하역 장비, 리프팅 운송 기계, 야금 장비 및 광산 기계의 감속, 비상 정지 및 주차 제동용으로 특별히 설계되어-혹독한 산업 환경에서 안정적인 성능을 제공합니다.

핵심 기술 사양

매개변수	표준값	메모
브레이크 종류	전기-유압 디스크 브레이크(스프링-적용, 유압-해제)	고장{0}}안전 설계: 전원/유압 고장 시 자동으로 제동
정격 디스크 직경	560mm	대형 기계의 높은-토크 제동 요구 사항에 적합
제동 토크 범위	3200–9200 N·m	외부에서 조정 가능(USB3-III 시리즈 토크 로직, 요약 3 참조). 과부하 시나리오에 적응
작동 원리	전기유압식 스러스터를 통한 유압식 방출	스러스터 모델은 안정적인 압력 출력을 위해 E-시리즈(예: ED50/6)와 일치합니다.
주요 기능적 특징	- 자동 라이닝 마모 보상- 자동 슈 간격 밸런싱- PLC 인터록 보호(리미트 스위치를 통해)	수동 유지 관리가 줄어듭니다. 일관된 제동 성능 보장(요약 5)
보호 등급	IP54/IP65(옵션)	방진, 방수-; 먼지가 많고 습한 광산/야금 환경에 적합
근무 조건	- 주변 온도: -20도 -+50도 - 상대 습도: 90% 이하- 듀티 사이클: S3-60%(간헐적인 고부하)	인화성/폭발성 가스 없음(-폭발성 산업 지역의 경우)
안감 소재	비-석면 고온-합성물	마찰계수 0.38 이상; 낮은 페이딩(250도에서 15% 이하); 긴 서비스 수명(3000시간 이상)
설치 스타일	모듈식 장착	표준 산업 기계 인터페이스와 호환됩니다. 조립/분해가 용이함
무게(스러스터 제외)	~180~220kg	고강도 작업을 위한 견고한 구조-

주요 구조 및 기능적 장점

실패-세이프 스프링-제동 적용브레이크는스프링-적용, 유압식-출시설계(USB3{3}}III 시리즈 로직, 요약 3과 일치). 전력이나 유압이 손실되면 고강도 디스크 스프링이 브레이크 캘리퍼를 구동하여 560mm 디스크를 즉시 고정하고 최대 9200N·m의 제동 토크를 생성합니다. 이는 장비가 미끄러지거나 이탈하는 것을 방지합니다.-항구 크레인 및 광산 컨베이어와 같은 무거운 기계에 매우 중요합니다.

이중 자동 조정 메커니즘

자동 마모 보상: 마찰 라이닝이 마모됨에 따라 내부 기계적 보상 장치가 캘리퍼 스트로크를 동적으로 조정하여 수동 개입 없이 안정적인 브레이크-디스크 간격(0.8~1.2mm)을 유지합니다. 이는 토크 손실을 방지하고 일관된 제동을 보장합니다(요약 5).

자동 클리어런스 밸런싱: 대칭형 캘리퍼 디자인과 연결 메커니즘으로 디스크 양쪽의 균일한 간격을 보장하여 한쪽 접촉으로 인한 고르지 못한 마모를 방지하고-디스크의 수명을 연장합니다.

모듈식 및 낮은-유지보수 설계

모듈식 구성품(캘리퍼, 스러스터, 리미트 스위치)을 사용하면 독립적인 교체가 가능해 통합 브레이크에 비해 유지 관리 시간이 40% 단축됩니다(요약 4).

자체 윤활 힌지와 밀봉된 유압 조인트는 마모와 오일 누출을 최소화하여 유지 관리 빈도를 낮춥니다. 비석면 라이닝은 빠른 교체를 위해 구조에 클립-을 사용합니다(세트당 15분 이하).

PLC 인터록 안전 보호호스트 PLC에 실시간 신호를 보내는 -여러 개의 리미트 스위치(해제 확인, 라이닝 마모 경보)가 장착되어 있습니다(요약 5). 브레이크가 풀리지 않거나 라이닝이 과도하게 마모된 경우 시스템이 긴급 종료를 실행하여-기계적 손상이나 안전 사고를 방지합니다.

작동 원리

YP21–560은 다음에서 작동합니다."유압 방출 + 스프링 제동"전기 유압식 스러스터와 조화를 이루는 핵심 로직:

브레이크 해제(장비 작동)호스트 기계가 시동되면 전기-유압식 추진기에 전원이 공급됩니다. 모터는 유압 펌프를 구동하여 압력을 형성하고 피스톤 로드를 밀어서 확장합니다. 로드는 브레이크 캘리퍼의 레버 메커니즘에 작용하여 디스크 스프링의 사전 조임력을-극복합니다. 이렇게 하면 캘리퍼가 분리되어 560mm 디스크에서 마찰 라이닝이 분리되어-장비가 원활하게 작동할 수 있습니다.

브레이크 적용(정지/비상)

정상정지: 제어 시스템은 스러스터 압력을 감소시키고 디스크 스프링이 캘리퍼를 점차 안쪽으로 밀어냅니다. 라이닝이 디스크와 접촉하여 조정 가능한 토크(3200~9200N·m)를 생성하여 장비를 안정적으로 감속시킵니다.

비상 제동: 정전이나 유압시스템의 오작동 시 스러스터 압력이 즉시 저하됩니다. 디스크 스프링이 완전히 맞물려 디스크를 단단히 조여 0.6초 이내- 내에 장비를 정지시킵니다. 이는 중장비 안전 표준을 충족합니다.

마모 보상 프로세스반복적인 제동 후 라이닝 마모로 인해 디스크-라이닝 간격이 늘어납니다. 자동 보상기의 래칫-폴 메커니즘은 각 제동 주기 동안 트리거되어 캘리퍼의 스트로크를 확장하여 간격을 표준 범위로 재설정합니다. 이는 수동 조정 없이도 일관된 제동 토크를 보장합니다.

일반적인 응용 분야

YP 시리즈 애플리케이션 시나리오(요약 2, 5, 6)에 맞춰 YP21-560은 다음 분야에서 널리 사용됩니다.

항만 및 하역 기계

대형 컨테이너 크레인, 갠트리 크레인 및 선박 하역기: 리프팅 및 이동 메커니즘에 높은{0}}토크 제동을 제공하여 무거운 컨테이너(최대 50톤)의 정확한 위치 지정과 풍하중에 대한 저항을 보장합니다.

대량 자재 처리기(석탄, 광석): 먼지가 많은 항구 환경(IP65 선택 사항)에 적응하고 빈번한 시작-중지 주기를 처리합니다.

광업 및 야금 장비

광산 와인더 및 벨트 컨베이어: 경사 샤프트에서 컨베이어가 역전되는 것을 방지하기 위해 안정적인 비상 제동을 제공합니다. 고온-내열 라이닝(250도까지 견딜 수 있음)은 장기간 사용으로 인한 열을-견딜 수 있습니다.

야금 압연기 및 고로 장입 기계: 무거운 하중과 진동을 처리하여 철강 생산 공정에서 안정적인 제동을 보장합니다.

리프팅 및 건설 기계

대형 교량 크레인 및 塔式起重机(타워 크레인): 무거운 하중(예: 조립식 건물 구성 요소)을 안전하게 주차하고 리프팅 중 부드러운 감속을 보장합니다.

건설 현장 콘크리트 믹서 및 파일 드라이버: 현장 유지 관리를 용이하게 하는 모듈식 설계를 통해 실외의 습한 환경에 적응합니다.-

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