ED301/6Ex 시리즈 폭발-보호 전기-유압식 추진기

그만큼ED301/6Ex 시리즈 방폭-전기-유압식 스러스터위험 지역에서 방폭 브레이크(예: DYW 시리즈 드럼 브레이크)를 구동하기 위해 설계된 모터, 원심 펌프 및 오일 실린더를 결합한 소형 통합 구동 장치입니다. 방폭 표시를 통해 GB3836.2-2000 및 IEC 표준의-방폭 요구 사항을 충족합니다.Exd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 등급, IIA/IIB 가연성 가스 구역 및 가연성 분진 구역(T1-T4 온도 등급)에 적합하며 광업, 석유화학 및 항만 산업에서 널리 사용됩니다.

핵심 기술 사양

매개변수	표준값	메모
정격 추력	3000 N	방폭형 인클로저 아래에서 안정적인 출력-
정격 스트로크	60mm	외부 스트로크 제한 가능
모터 파워	550 W	3상 AC, 절연 등급 F
전원공급장치	380V/660V/1140V, 50Hz/60Hz	위험 지역 전력망과 호환 가능
방폭-마킹	Exd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 등급	가스 및 먼지 환경에 대한 이중 보호
작동 온도	-20도 ~ +40도	표준 범위; 가열 키트로 확장 가능
보호 등급	IP65	열악한 산업 환경을 위한 방진 및 방수
설치 각도	0도 -180도	밸런스 에어 챔버로 유연한 장착 가능
무게	~45kg	브레이크와 쉽게 통합할 수 있는 컴팩트한 디자인

주요 구조적 특징

방폭-통합 설계

내부 불꽃을 억제하기 위해 정밀하게 가공된-화염 경로를 갖춘 방폭 인클로저. 모든 전기 부품(모터, 터미널, 리미트 스위치)은 방폭-인증을 받았습니다.

케이블 인입구는 밀봉된 방폭 조인트를 사용하며, 모터 정션박스는 완전히 밀봉되어 가스/먼지 유입을 방지하고 IP65 보호를 유지합니다.

전기-유압 구동 원리

전원을 켜면 모터가 원심 펌프를 구동하여 유압을 생성하고 피스톤 로드를 밀어서 확장합니다(브레이크 해제). 전원이 차단되면 리턴 스프링이 로드를 수축시켜(브레이크 적용) 안전 작동을 보장합니다.-

유압식 작동은 높은 스위칭 빈도(S3 모드에서 최대 2000사이클/시간)로 부드럽고 충격이 없는 동작을 보장합니다.{0}}

내구성이 뛰어나고-유지보수가 적음

모터는 절연 등급이 높은 비-침수 설계를 채택합니다. 모든 씰과 베어링은 긴 서비스 수명을 위해 국제 브랜드 부품을 사용합니다.

패스너는 스테인리스강이고 실린더 표면은 부식 방지 코팅 처리되어 있어 습하고 부식되기 쉬운 환경에 적합합니다.{0}}

작동 원리

브레이크 해제(전원-켜짐): 모터가 유압펌프를 구동하여 압력을 형성하고, 피스톤 로드를 밀어 스프링의 힘에 맞서 신장시켜 브레이크 슈를 드럼에서 분리합니다.

브레이크 적용(전원-끄기): 유압이 강하하고 리턴 스프링이 로드를 뒤로 당겨 브레이크 슈를 드럼에 고정시켜 비상 제동을 하게 합니다.

인터록 보호: 방폭-리미트 스위치가 장착되어 제어 시스템에 해제/폐쇄 신호를 보내 브레이크가 완전히 해제되기 전에 장비 시동을 방지합니다.

설치 및 유지 관리 지침

설치 요구 사항

장착 각도: 0도 -180도(밸런스 에어 챔버가 적절하게 환기되는지 확인)

방폭-케이블과 인증된 커넥터를 사용하세요. 화염 경로 볼트를 지정된 토크(30-35 N·m)로 조입니다.

피스톤 로드에 횡력이 가해지지 않도록 브레이크와 올바르게 정렬되었는지 확인하십시오.

유지보수 일정(위험 지역 규정 준수)

주기	핵심업무	세부 사항 및 표준
일일	육안검사	엔클로저 무결성, 케이블 연결 및 오일 레벨(투시창을 통해)을 확인하십시오.
월간 간행물	윤활 및 누출 점검	힌지 지점에 방폭-그리스를 바르십시오. 유압 시스템에 누출이 있는지 검사하십시오.
계간지	스러스터 성능 테스트	추력 출력(2700N 이상) 및 스트로크 정확도(±1mm)를 테스트합니다. 모터 절연을 점검하십시오(1 MΩ 이상).
매년	종합적인 점검	유압유(ISO VG46)를 교체하고 화염 경로 간격(0.15mm 이하)을 검사하고 방폭 인증서 유효성을 확인-합니다.

위험 지역 예방 조치

유지보수는 정전, 잠금{0}}태그아웃, 가스 농도 확인 후 수행해야 합니다.

스파크를 방지하려면 방폭-도구만 사용하세요. 스러스터 구조를 수정하지 마십시오(예: 인클로저에 구멍 뚫기).

일반적인 결함 및 솔루션

결함 현상	가능한 원인	솔루션
피스톤 로드가 늘어나지 않음	오일 부족, 모터 고장 또는 유압 회로 막힘	ISO VG46 오일을 보충하십시오. 모터 권선 테스트; 유압 필터를 청소하십시오.
추력 부족	씰 누출, 피스톤 마모 또는 약한 리턴 스프링	씰을 교체하십시오. 피스톤의 마모 여부를 검사합니다. 스프링 세트를 교체하십시오.
방폭-인클로저 과열	환기 불량, 모터 과부하 또는 오염된 오일	적절한 환기를 보장하십시오. 부하를 줄인다; 유압 오일을 교체하십시오.
리미트 스위치 신호 오류	느슨한 단자, 손상된 스위치 또는 케이블 단락	터미널을 조이십시오. 방폭-스위치를 교체하세요. 수리 케이블.

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이 스러스터는 방폭형 브레이크 시스템의 핵심 구성요소로, 위험한 환경에서 안전한 작동을 보장합니다. 안정적인 성능을 위해서는 정기적인 유지 관리와 방폭{2}}지침을 엄격히 준수하는 것이 필수적입니다.

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